Hoggin est un type d’agrégat utilisé pour les routes, les chemins et les allées qui est composé d’un mélange d’argile, de sable et de gravier et est généralement de couleur brun clair ou chamois. Le mélange d’argile, de sable et de gravier signifie qu’il s’agit d’une surface stable et utilisable qui peut être posée à moindre coût que d’autres méthodes de pavage. Un chemin fait de hoggin est assez facile à installer et à entretenir, même s’il peut nécessiter un désherbage de temps en temps.
Pour faire du hoggin, il ne doit pas y avoir de morceaux de plus de 1.5 pouce (environ 40 mm). L’argile, le sable et le gravier doivent être combinés très précisément pour assurer que la surface est stable et le reste dans le temps. Avec trop de sable ou de gravier, la surface ne restera pas ensemble, ce qui signifie qu’avec le temps, elle se décomposera et deviendra inutilisable. De plus, trop de sable ou de gravier entraînera l’invasion de la surface par l’eau et son élimination.
Le gravier à l’intérieur du hoggin doit être bien nivelé ou réparti uniformément sur la zone à paver. Une fois étalé, la surface doit être compactée à l’aide d’un rouleau. Selon la profondeur de la surface requise, il peut être nécessaire d’étaler puis de rouler des couches successives pour assurer un bon compactage du matériau. Dans la plupart des cas, au moins 3 à 4 pouces (80 à 100 mm) seront nécessaires pour la circulation piétonnière ou les véhicules légers.
Une fois le hoggin posé, du gravier est ajouté sur toute la surface de la zone. Le gravier donne de la force à la base de hoggin, ainsi qu’une surface plus efficace. Selon la profondeur du chemin, de la route ou de l’allée, de 3/4 à 2 pouces (20 à 50 mm) de gravier doivent être roulés dans la surface. Cette étape doit être effectuée immédiatement et la base ne doit pas être mouillée ou gorgée d’eau pendant un certain temps.
Lorsque le hoggin est bien pondu, il n’est que légèrement perméable à l’eau ; il est surtout étanche. Bien qu’une certaine quantité d’eau puisse pénétrer à la surface de la zone pavée, la plupart tomberont. Il est important de poser la route ou le chemin sur une pente afin que l’eau s’écoule de la surface et ne forme pas de flaques d’eau à certains endroits.