Les courses de motos classiques sont devenues un sport de spectacle populaire et se déroulent dans un large éventail de classes de course. Qu’il s’agisse de courses sur route et de motocross d’époque en passant par les compétitions de flat track et d’escalade, les courses de motos classiques séduisent un grand nombre de participants et de spectateurs. De nombreux participants obtiennent des motos anciennes délabrées pour une fraction du coût d’une nouvelle machine et restaurent la moto pour qu’elle ressemble à l’un des schémas de peinture de leur héros d’enfance. Rendant hommage aux stars du passé, les courses de moto classiques font revivre les premiers jours de la course de moto pour les fans et les concurrents. La plupart des concurrents courent à des vitesses et des efforts réduits afin d’éviter d’endommager les motos anciennes ; Cependant, dans des événements tels que l’escalade, cela reste un sport extrême à part entière.
Bon nombre des premières équipes de course de motos ont été financées par les propriétaires des machines avec un soutien d’usine limité dans la plupart des cas à des remises sur les pièces de rechange. Cette approche populaire de la compétition résonne dans le cœur de nombreux fans de courses de motos classiques qui apprécient cette approche sportive de la course. En achetant de vieilles motos de course à la retraite et en personnalisant les vétérans de la rue pour qu’ils ressemblent aux motos du passé, les clubs de course de motos classiques sont devenus populaires et organisent parfois des courses sur certains des sites et pistes rendus célèbres par les pionniers de l’excitation à deux roues.
Un domaine de difficulté lorsqu’il s’agit de courir les motos classiques est le manque de pièces de haute performance. Les fabricants de pièces de rechange stockent rarement de nouvelles pièces de performance pour les motos classiques et beaucoup ont depuis longtemps jeté les matrices et les machines nécessaires pour produire de nouvelles pièces. Certains des amateurs extrêmes des courses de motos classiques ont commencé à reproduire certaines des pièces de compétition et des pièces des motos les plus courantes pour permettre aux coureurs d’acheter des pièces de rechange pour les pièces cassées. Cette pénurie de pièces de rechange est la principale raison de la baisse du niveau de concurrence entre de nombreux coureurs.
De la même manière que les coureurs originaux de ces classiques modifiés, les coureurs et les propriétaires des machines fabriquent leurs propres pièces de course dans leurs ateliers à domicile. L’ingéniosité et l’amour pour les courses de motos classiques poussent certaines des équipes de course vintage à s’impliquer dans la fabrication de pièces difficiles à trouver pour éviter d’avoir à jeter leurs voitures de course cassées. Les spectateurs des courses de moto classiques aiment visiter les stands et voir de près les motos de leur passé lors de nombreux événements.