L’aérodynamique consiste à contrôler le flux d’air qui entoure un objet, y compris une voiture de course. L’appui dans l’aérodynamique des voitures de course s’apparente à la portance dans un avion – cela oblige l’objet à faire ce pour quoi il a été conçu. Dans le cas d’une voiture de course, l’appui est la composante de l’aérodynamique qui rend le véhicule efficace. Cet élément essentiel de l’aérodynamique des voitures de course est ce qui permet finalement au véhicule d’atteindre et de maintenir des vitesses excessivement élevées tout en effectuant des virages serrés et étroits. Même avec la même quantité de poussée ou de puissance, une voiture plus aérodynamique se déplacera plus rapidement qu’une voiture avec des obstacles dans sa forme.
Conduire une voiture de course, bien sûr, est une question de vitesse. La conception de ces voitures est un processus tout aussi compétitif où la vitesse est essentielle. Les constructeurs automobiles utilisent des souffleries et des surfaces de piste pour tester l’aérodynamique des voitures de course. Plus une voiture est conçue pour rouler vite, plus l’aérodynamisme a un impact important sur les performances de ce véhicule.
En concevant l’un de ces véhicules compétitifs, les développeurs doivent trouver un équilibre entre les forces qui régissent l’aérodynamique, et ces facteurs incluent l’appui et la traînée. Alors que la force d’appui est le composant qui maintient une voiture en mouvement à des vitesses maximales, une traînée excessive, qui est une composante de la force d’appui, peut ralentir la voiture de course. L’aérodynamique des voitures de course consiste à construire un véhicule qui limite l’effet de la traînée tout en appliquant la force d’appui appropriée.
Il est de plus en plus important de bien faire les choses lorsqu’une voiture accélère, car plus la voiture est rapide, plus l’appui est appliqué. Moins une voiture de course a un son aérodynamique, plus les freins seront usés. Certaines caractéristiques qui contribuent à l’aérodynamique des voitures de course comprennent l’utilisation d’une calandre près du pare-chocs avant et de phares de petite taille, un espace réduit entre la calandre et le sol et un pare-brise escarpé.
Les concepteurs de véhicules peuvent appliquer certaines techniques qui aideront l’aérodynamique des voitures de course à jouer en faveur des coureurs. Les voitures de course sont souvent conçues avec des ailes inversées, une technologie qui fonctionne pour abaisser la voiture et déclencher la traction entre le véhicule et la piste. Cela aide les véhicules à prendre de la vitesse plus facilement et permet aux freins de fonctionner plus rapidement. En outre, une pelle pour le capot de la voiture peut améliorer les performances du moteur en raison du flux d’air qui peut être exploité par le véhicule.