Un échange de moteur est un processus dans lequel le moteur d’une automobile est retiré du châssis et remplacé par un autre. Plusieurs fois, l’échange de moteur est terminé en raison de la quantité de dommages infligés au moteur d’origine du véhicule. Il est souvent moins coûteux d’effectuer un échange de moteur que de réparer un moteur existant. La raison la plus courante pour tenter un échange de moteur est peut-être d’augmenter les performances d’un véhicule. Plusieurs fois, un petit moteur à faible performance est retiré d’une automobile et un moteur plus gros et plus performant est installé à sa place.
Il existe différents niveaux d’échange de moteur à prendre en compte une fois que la décision de changer de moteur a été prise. Bien que l’objectif d’un échange de moteur soit de remplacer un moteur cassé ou usé, les circonstances financières peuvent dicter de nombreux processus alternatifs à un échange de moteur complet. Le remplacement du bloc court ou du bloc long est souvent une méthode plus économique pour restaurer l’alimentation d’un véhicule. Cette option dépend de la qualité du groupe motopropulseur d’origine du véhicule.
L’option d’un remplacement de bloc court implique le remplacement du bloc moteur usé et de l’ensemble tournant composé du vilebrequin, des bielles, des pistons et des segments. Lors de la réalisation de ce type d’échange, les culasses d’origine du moteur sont généralement reconstruites tandis que l’arbre à cames et les poussoirs sont généralement échangés contre de nouvelles pièces lors du remontage du moteur. Les joints et les roulements sont également remplacés, tandis que les composants tels que la pompe à eau, l’admission et le système de carburant sont nettoyés et réutilisés.
Le remplacement d’un bloc long implique tout, de l’assemblage du bloc court ; cependant, un bloc long est équipé de l’arbre à cames, des poussoirs et des composants de distribution ainsi que de nouvelles culasses. Il s’agit d’un assemblage plus complet et permet à l’installateur une tâche beaucoup plus facile et moins longue lors de l’installation du moteur dans un véhicule. Bien que le bloc long soit plus coûteux que le bloc court, une fois que le coût d’usinage des culasses d’origine est pris en compte avec le coût de l’arbre à cames et des composants de distribution, il s’agit d’une option à un prix très compétitif pour l’échange de moteur.
En effectuant un échange de moteur dans un véhicule plus ancien, la durée de vie du véhicule peut être considérablement prolongée. Le remplacement d’un moteur dans un véhicule plus récent permet à l’utilisateur de profiter du véhicule au lieu de le remplacer avant de le payer. La tâche de changer de moteur n’est pas un exercice pour le mécanicien inexpérimenté. Pour le mécanicien ayant le savoir-faire pour terminer le travail, cela devient une option viable au lieu de remplacer un véhicule entier.