Une ferme Warren est un type de structure utilisé dans différents types de construction pour supporter une charge. Les fermes sont des éléments que les architectes et les ingénieurs utilisent à la fois dans la conception résidentielle et les travaux publics. La ferme Warren fait souvent partie de la structure utilisée par les concepteurs professionnels dans la construction de ponts.
Certains experts définissent une ferme Warren comme une ferme ayant un ensemble de diagonales en forme de W par rapport à une structure horizontale. D’autres incluent des fermes avec des diagonales et des verticales dans la définition d’une ferme de style Warren. La version commune a un look distinctif, où une série de triangles se connecte à une longue portée. Les ponts utilisant la ferme Warren sont des conceptions rigides et en blocs, plutôt que des ponts arqués.
De nombreux ingénieurs travaillant avec ces types de fermes feront référence à une membrure supérieure et inférieure, qui sont les parties horizontales auxquelles les diagonales individuelles se fixent. Ces diagonales en acier sont parfois appelées diagonales en toile. Les fermes Warren comprennent également généralement des balustrades intérieures fixées aux diagonales de l’âme pour empêcher les piétons ou autres de tomber d’un pont.
Les fermes Warren constituent depuis longtemps la base de ponts continus dans de nombreuses régions du monde. Ce style de ferme a été breveté en 1848 par James Warren et est rapidement devenu un type de construction courant. Les historiens le montrent comme un élément des ponts britanniques et européens, qui se sont ensuite propagés pour devenir un point de repère commun dans le paysage américain. En Amérique, la ferme Warren était souvent le type d’ingénieurs utilisés pour la construction des ponts ferroviaires traditionnels qui faisaient partie de l’infrastructure ferroviaire qui ouvrait la voie à des voyages et des transports faciles à travers le pays au XIXe siècle.
Maintenant que certains des ponts les plus anciens à travers le pays ont besoin d’examens structurels, les fonctionnaires de nombreux États examinent la conception des ponts pour voir si l’ingénierie moderne peut renforcer la sécurité de certaines des installations traditionnelles qui sont encore utilisées à travers l’Amérique. Les ingénieurs peuvent examiner si un ancien pont en treillis Warren comprend des verticales ou comment limiter la contrainte due à la charge vive ou à la charge permanente sur le pont. La charge vive est définie comme un facteur de charge qui changera avec le temps, comme la neige ou la glace. La charge morte est une charge constante. Tous ces facteurs contribuent au stress, que les ingénieurs étudient pour s’assurer qu’un pont peut résister aux exigences qui lui sont imposées.