A calibração do velocímetro é o processo mecânico usado para validar a saída do velocímetro em relação à velocidade real de viagem do veículo. Um velocímetro é uma ferramenta de medição comumente embutida no painel de cada veículo motorizado ou barco. O objetivo de um velocímetro é fornecer uma indicação precisa da velocidade de deslocamento para o motorista. Existem dois tipos de velocímetros: analógico e digital.
Quando qualquer veículo motorizado é montado, uma calibração do velocímetro é feita. O pessoal da fábrica ajusta a engrenagem do velocímetro para corresponder à relação do anel e do pinhão, bem como ao tamanho do pneu do veículo. O valor do velocímetro é definido usando um grampo de cabelo ou um ímã forte. A calibração do velocímetro leva em consideração a relação de transmissão no cabo de tração, o tamanho dos pneus e a relação de transmissão final no diferencial. Todos os três itens têm impacto na precisão do velocímetro.
A relação de engrenagem determina a taxa na qual a velocidade pode aumentar ou diminuir e é independente do tipo de transmissão. O tamanho do pneu é o fator mais importante na calibração correta de um velocímetro. Uma volta completa do eixo resulta em uma volta completa do pneu. Se você alterar o tamanho do pneu, o veículo percorrerá mais ou menos terreno na mesma rotação do pneu.
É importante lembrar que velocidade é o valor da distância percorrida dividido pelo tempo. O velocímetro fornece informações com base na distância percorrida em uma rotação do pneu e no tempo necessário para completar a rotação. Uma mudança nas dimensões do pneu altera a extensão do solo percorrido. A leitura de velocidade fornecida pelo velocímetro será menor do que a velocidade real que o veículo está viajando.
A relação de transmissão final no diferencial determina como o veículo responde às solicitações de aceleração ou frenagem. A taxa de alteração tem um impacto no cálculo do velocímetro de velocidade e pode resultar em informações incorretas se a proporção estiver incorreta. Quando o tamanho do pneu de um veículo é alterado, uma calibração do velocímetro deve ser concluída. Esta correção pode ser feita ajustando a espiral ou modificando a força do campo magnético. Para modificar o campo magnético, use um eletroímã poderoso para ajustar as configurações internas do velocímetro, movendo o ímã para perto e para longe do velocímetro.
Verifique os resultados cuidadosamente para garantir que estão corretos. Teste os resultados comparando o valor do velocímetro com a entrada do cabo de acionamento giratório. O equipamento especial necessário para acessar os dados do cabo de transmissão rotativo está disponível em sua oficina mecânica local. Este teste simples é muito rápido e fornece garantias de que o velocímetro está correto.