Coaming é um termo náutico que se refere a qualquer superfície elevada ao longo da borda de um navio ou barco. Limita a quantidade de água que entra no barco por qualquer abertura. Isso pode incluir uma escotilha, entrada ou ventilação. Coaming também pode se referir a superfícies acolchoadas ao longo da grade de um grande veleiro ou iate, a fim de minimizar o volume de água transportado pelo barco. O termo também foi usado pela indústria da aviação para descrever qualquer barreira elevada ao redor da cabine não fechada de um avião.
Este termo é usado com mais freqüência para descrever uma barreira vertical encontrada ao redor da escotilha de um barco. Uma estrutura elevada, como a encontrada ao redor da cabine de um caiaque, também é conhecida como braçola. Recentemente, o termo entrou na indústria da pesca esportiva, onde é usado para descrever almofadas colocadas ao longo da borda superior e interna das grades de um barco. Essas almofadas são resistentes à água e são usadas como proteção contra a água e como apoio durante a pesca.
As braçolas do barco podem ser feitas de uma variedade de materiais. Em um caiaque tradicional da Groenlândia, por exemplo, a braçola é feita de madeira dobrada. Para fazer isso, um pedaço reto de madeira é colocado em um tubo de vaporização até que absorva umidade suficiente para se dobrar sem quebrar. Um modelo é usado para segurar a madeira na forma desejada. A madeira é fixada no molde até secar. Dependendo do uso pretendido do caiaque, a braçola pode ser fixada na borda superior da abertura da cabine ou reforçada com o uso de um suporte de madeira.
As almofadas de braçadeira, que são projetadas para veleiros e embarcações de pesca esportiva, eram originalmente feitas de vinil. Eles normalmente seriam presos à borda interna da amurada de um barco usando placas de madeira compensada. Isso exigia fazer furos no casco interno do barco. Com o tempo, o vinil apodrecia e mofava, e muitas vezes tinha que ser jogado fora.
As novas braçolas são feitas de espuma de etileno vinil acetato (EVA). Esta espuma é à prova d’água e resistente à radiação ultravioleta (UV). Muitas das novas almofadas disponíveis não precisam ser fixadas em uma folha de madeira compensada. Em vez disso, apresentam um sistema simples de descascar e colar que minimiza os danos ao barco. O coaming irá variar em espessura e custo dependendo do tipo adquirido.