Se você é um entusiasta do esporte ou um aficionado por história, pode encontrar um museu de sua preferência em New Bremen, Ohio. A pequena cidade, com uma população de pouco menos de 3000 pessoas, foi fundada em 1833 e mantém muito de seu charme histórico, o que a torna um lugar ideal para hospedar uma das atrações históricas mais incomuns da América: o Museu da Bicicleta.
O Museu da Bicicleta contém a maior coleção particular de bicicletas da América do Norte. Fundado por Jim Dicke, um entusiasta do ciclismo e proprietário da Crown Equipment Corporation, uma empresa multinacional que produz empilhadeiras elétricas, o Museu da Bicicleta está aberto ao público há mais de uma década.
O Museu da Bicicleta abriga bicicletas antigas, protótipos que nunca chegaram ao mercado, lembranças relacionadas ao ciclismo, curtas-metragens sobre a história da bicicleta e uma grande loja onde os visitantes podem comprar de tudo, desde livros a miniaturas das bicicletas mais extraordinárias que já existiu.
Um dos exemplos mais notáveis apresentados no Museu da Bicicleta é o Victor de 1892, o clássico com rodas dianteiras altas onde os ciclistas estão a 56 polegadas (142.2 cm) do chão. O Victor de 1892 foi o Rolls Royce de sua época, sendo vendido por $ 130 dólares americanos (USD) em uma época em que um operário ganhava em média $ 17 dólares por mês. Outro exemplo inspirador é a bicicleta militar do início do século, equipada com rifles, um pequeno kit médico e uma máquina de escrever.
O Museu da Bicicleta apresenta dezenas de protótipos com todos os tipos de adaptações, como faróis duplos, armações de madeira, carros laterais de vime e bicicletas dobráveis de rodas pequenas. Para quem procura algo mais moderno, o Museu da Bicicleta também abriga vários modelos futuristas, incluindo o Bowden Spaceliner 1960, que parece algo tirado de um filme de ficção científica. Foram fabricados apenas 522 Espaceliners, o que torna a bicicleta um item de colecionador. O mesmo é verdadeiro para o Dalton 1922, com um assento colocado entre as rodas dianteiras e traseiras, ao invés de acima delas.
Embora o Museu da Bicicleta não seja enorme, a coleção está sempre crescendo, e agora é considerado o maior museu do gênero no país.