A suspensão traseira independente é uma configuração de sistemas de suspensão de carros e caminhões que permitem que cada roda de um eixo se mova na vertical, independentemente da outra. Isso possibilita que cada roda reaja às condições irregulares da estrada de maneira mais eficiente. Os sistemas de suspensão deste tipo são um dos quatro sistemas de suspensão atualmente em uso e são frequentemente preferidos por fabricantes específicos.
Embora muitas marcas e modelos diferentes de veículos façam uso de sistemas de suspensão dianteira independentes, o uso de um sistema de suspensão traseira independente não é tão popular. No entanto, grandes fabricantes como a Ford Motor Company nos Estados Unidos costumam usar o modelo de suspensão traseira. Os consumidores que preferem comprar marcas e modelos que não fazem uso do design IRS podem optar por adquirir kits de suspensão traseira independentes e instalá-los no lugar de outras configurações de eixo.
Existem alguns benefícios associados ao uso de uma suspensão traseira independente. Uma vantagem tem a ver com a suavidade do passeio. Como as rodas podem funcionar independentemente umas das outras, uma roda pode absorver as vibrações de um trecho irregular da estrada sem compartilhar o movimento com a roda localizada na extremidade oposta do eixo. As pessoas que estão viajando no banco de trás de um veículo equipado com uma suspensão traseira independente de ATV terão mais benefícios, embora o motorista e qualquer outro passageiro na frente do veículo também notem a qualidade do passeio.
Outra razão para ir com este tipo de suspensão tem a ver com a capacidade de manuseio do veículo. A navegação em estradas pontuadas com depressões, seções desgastadas do pavimento ou buracos é muito mais fácil quando o veículo está equipado com um sistema IRS. Isso pode ser especialmente importante para pessoas que usam seus veículos em situações de trabalho, como operários da construção que costumam transportar ferramentas no caminhão e podem ter que atravessar terrenos acidentados para chegar a um canteiro de obras.
O processo de gerenciamento de uma conversão de suspensão traseira independente não é uma tarefa normalmente realizada por mecânicos domésticos. O processo de instalação exige o uso de equipamentos complexos que são encontrados em garagens e outros tipos de centros de transporte. Além disso, a tecnologia de computador encontrada em muitas oficinas modernas torna possível verificar o equilíbrio e a amplitude de movimento das rodas no eixo de uma forma que simplesmente não é possível em um ambiente doméstico.