A carga que um veículo coloca nas rodas, eixos, chassi e sistema de suspensão do automóvel é conhecida como transferência de carga. Esse peso muda quando o automóvel acelera porque a carga é transferida entre várias partes do carro. O manuseio e o desempenho do automóvel estão diretamente relacionados ao equilíbrio de transferência de carga do veículo. Quando um carro acelera de uma posição estacionária, o peso é deslocado em direção à suspensão traseira do veículo. Esta distribuição de peso é comum durante o corning, aceleração ou quebra repentina.
Um sistema de suspensão de automóvel é projetado especificamente para gerenciar a transferência de carga do carro. Esta suspensão é feita de molas, escoras, engrenagens e barras de metal projetadas especificamente para evitar que o carro vire. Quando um motorista força um carro em uma curva profunda, a carga pesada do veículo é transferida para diferentes áreas do sistema de suspensão.
Alguns automóveis mais novos possuem sistemas de controle de suspensão automatizados. Este projeto altera as características de carga do veículo. Os sistemas automatizados são projetados para converter a rigidez do sistema de suspensão do automóvel com o toque de um interruptor.
Os amortecedores em um carro são projetados para suportar a transferência de carga. Esses amortecedores vêm em vários tamanhos e níveis de tensão, o que ajuda a manter o carro estável em estradas irregulares. Amortecedores pesados são freqüentemente usados em caminhões todo-o-terreno, o que faz com que o sistema de suspensão pareça mais apertado e mais responsivo às curvas.
Uma barra estabilizadora ajuda a gerenciar a transferência de carga de um carro. Esta barra é um dispositivo de segurança frequentemente instalado no compartimento do motorista da maioria dos carros de corrida. Ele aperta muitos dos aspectos de manuseio do veículo. A barra estabilizadora é soldada à estrutura do carro, o que adiciona suporte estrutural para todo o automóvel.
As molas helicoidais são outro dispositivo de suspensão que ajuda a gerenciar a transferência de carga de um veículo. Essas molas são normalmente conectadas perto dos eixos dianteiro e traseiro do carro. As molas estão disponíveis em vários tamanhos, que determinam a quantidade de carga que o carro pode suportar.
Os pneus de desempenho são pneus especialmente projetados que suportam uma carga distribuída específica. Esta carga é determinada pelo nível de classificação do pneu. Um pneu de desempenho normalmente pode ir mais rápido e suportar mais carga do que um pneu radial padrão.