Um veículo todo-o-terreno (ATV) geralmente apresenta um design de cabine aberta que essencialmente expõe o piloto aos elementos. Esta é a melhor opção para visibilidade, folga superior e economia de peso, mas em alguns casos, é preferível ter uma cabine de ATV fechada. Esta unidade pode ser usada na maioria dos ATVs para cobrir o piloto e protegê-lo das intempéries. Às vezes, uma cabine de ATV será incluída na compra ao comprar certos tipos de ATVs; ATVs utilitários maiores que apresentam assentos lado a lado geralmente serão fechados ou semifechados.
Os materiais usados para fazer uma cabine de ATV podem variar. Os acessórios leves podem apresentar uma estrutura de alumínio ou aço que suporta uma cobertura de náilon, polipropileno ou mesmo de plástico. A cobertura frequentemente apresentará janelas de plástico na frente e atrás, bem como à esquerda e à direita do piloto. Isso permite que o motociclista veja tudo ao redor do veículo, embora a cabine do ATV limite a visibilidade, uma vez que o motociclista não será capaz de ver acima dele ou de certos pontos cegos onde o material está posicionado ao redor da estrutura da cabine. A cabine geralmente apresenta uma porta com zíper que torna a entrada ou saída da cabine excepcionalmente fácil.
Uma cabine de ATV pode vir em uma cor sólida simples, embora muitos caçadores ou esportistas prefiram designs de camuflagem que ajudem a reduzir a visibilidade da unidade. As unidades de camuflagem tendem a ser mais caras, mas também mais funcionais para quem passa o tempo na floresta. As tampas pretas simples são as mais comuns e menos caras. A posição e o tamanho das janelas também podem afetar o preço da cabine do ATV; algumas cabines têm janelas no teto e outras podem ter janelas dianteiras, laterais e traseiras excepcionalmente grandes. Janelas maiores geralmente aumentam o custo da unidade.
Alguns modelos de cabina de ATVs são recursos permanentes feitos de plástico rígido ou metal. Eles fazem parte do design do veículo e geralmente são incluídos em ATVs utilitários com assentos lado a lado. O próprio veículo às vezes pode se parecer com um carrinho de golfe de grandes dimensões, embora esses veículos sejam projetados para uso mais rigoroso dentro e fora da estrada. A cabine desses veículos geralmente será projetada para estabilidade, rigidez e segurança: alguns podem até ser projetados com a segurança em caso de capotamento. A estrutura da cabine será feita de aço espesso, ajudando assim a evitar o colapso da cabine em caso de capotamento.