Um trem de pouso é uma parte de uma aeronave usada para apoiar o avião no solo. Inclui rodas, patins ou pontões, juntamente com escoras e equipamentos de apoio. O material rodante é uma parte importante da aeronave e torna-se especialmente crítico durante a decolagem e o pouso, quando é submetido a imensas forças à medida que o avião acelera ou desacelera. A manutenção regular da aeronave inclui a inspeção do material rodante e a manutenção de todas as peças móveis para garantir que funcionará quando necessário.
Existem várias abordagens para o projeto do material rodante. Os projetistas devem considerar a melhor maneira de distribuir o peso da aeronave sem criar arrasto desnecessário com o material rodante, enquanto pensam em questões como potencial interferência com hélices ou motores. Alguns designers criaram material rodante retrátil, visto em muitas aeronaves comerciais. Quando o avião está em vôo, as rodas são enfiadas na fuselagem para tornar o avião mais aerodinâmico.
Às vezes, uma única roda está localizada sob a frente do avião, com um conjunto de duas mais atrás ao longo do corpo. Outros aviões invertem isso, com uma única roda sob a cauda e outra sob o meio do corpo. Aviões especialmente grandes e pesados podem precisar de suporte para as asas enquanto o avião está no solo, com um conjunto de rodas na fuselagem e outro mais afastado ao longo das asas. Em aviões projetados para decolagens e pousos na água, pontões ou patins podem ser instalados, e aviões também podem ser montados em esquis para manuseio de neve.
No caso do trem de pouso com rodas, uma escolha comum, os pneus usados devem ser regularmente inspecionados e reformados ou substituídos. Com aviões grandes e pesados, o desgaste dos pneus é considerável e pode ser agravado por condições adversas, como clima inclemente. Os pneus são geralmente inspecionados após cada pouso como parte de uma verificação do avião para garantir que são seguros para uso. Aviões mantidos armazenados por um longo tempo precisam ser inspecionados e liberados para uso, procurando por desgastes associados à ociosidade no asfalto, como danos por insetos e corrosão.
A inspeção do trem de pouso da aeronave pode ser especialmente complexa com o material rodante retrátil. Os técnicos precisam se certificar de que a área de armazenamento do material rodante esteja limpa e verifiquem se há problemas como linhas e fios sujos, enquanto lubrificam e inspecionam as peças móveis. Outro problema pode ser curto-circuitos elétricos ou problemas mecânicos que podem ser difíceis de identificar quando um avião está no solo.