Um volante de corrida é um volante encontrado em um veículo de corrida. Normalmente fabricado em alumínio ou fibra de carbono, o volante de corrida geralmente tem um diâmetro de aro maior do que um volante comum de rua, tornando-o mais fácil de segurar em situações de competição. Ocasionalmente adornado com tachas moldadas no verso do aro para maior aderência, o volante de corrida é projetado para ser confortável e facilmente agarrado pelo motorista enquanto usa luvas de corrida à prova de fogo. A maioria dos designs de volante usados em aplicações de corrida são muito semelhantes a uma versão de rua do volante; entretanto, um modelo de centro sólido especial do volante de corrida é projetado para evitar os polegares quebrados comumente associados ao contato de corrida envolvendo os pneus dianteiros do veículo de corrida. Alguns volantes de uso especial não se parecem em nada com um volante tradicional.
Uma das funções mais importantes de qualquer veículo de corrida é o controle. O volante de corrida permite ao motorista manter esse controle por meio de um componente confortável e especial, projetado especialmente para fornecer o melhor em controle do motorista. Na corrida de arrancada, os dois veículos de corrida mais poderosos do mundo são os melhores dragsters de combustível e carros engraçados. Esses veículos usam o que é conhecido como volante de corrida do tipo borboleta. Este projeto usa duas alças grandes o suficiente para caber nas mãos do motorista e é preso ao cubo de direção em braços finos puxados para trás que se parecem muito com as asas de uma borboleta.
Muitos veículos de corrida usam o volante para muito mais do que simplesmente dirigir o veículo. Na maioria das classes de corrida, o volante também abriga o botão de rádio push-to-talk, que permite ao piloto se comunicar com a equipe de box. Em carros do tipo Indy, o volante abriga controles para troca de marchas, controle de combustível e ajuste de peso, bem como o botão de rádio. Esses projetos de volante de corrida muito caros também fornecem informações sobre o motor na forma de rotações do motor por minuto, temperatura e pressão do óleo. O volante do carro do tipo Indy sozinho costuma custar mais do que o veículo completo usado em muitas outras formas de corrida.
O volante de corrida comum fornece ao motorista uma maneira de dirigir o veículo e evitar naufrágios; no entanto, o volante de corrida também pode se tornar um risco em um acidente grave e pode, na verdade, prender o motorista em um veículo. O volante típico de qualquer veículo de corrida é preso a um cubo de liberação rápida. Este cubo permite que o volante seja removido do eixo de direção pressionando um botão, dando ao motorista espaço adicional para sair ou entrar no veículo.