Nos Estados Unidos, os padrões CAFE são um conjunto de regulamentos que regem a eficiência de combustível para veículos nas categorias de automóveis e caminhões leves. CAFE significa economia de combustível média corporativa e exige que os fabricantes atendam às médias de eficiência de sua frota de automóveis. Os padrões do CAFE são definidos pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Os regulamentos tinham como objetivo inicial diminuir a necessidade do país por petróleo, grande parte do qual é importado de países estrangeiros. Eles também se tornaram uma forma de reduzir a poluição e conter as emissões de gases de efeito estufa, especialmente dióxido de carbono.
Os primeiros padrões CAFE exigiam que os fabricantes obtivessem uma média de 18 milers por galão (mpg) em toda a frota. Isso havia aumentado para 27.5 mpg em 1990 e permaneceu inalterado até 2010. Em 2010, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) e a NHTSA anunciaram novos padrões que atingiriam uma média da frota de cerca de 34 mpg em 2016. Naquele ano, os carros seriam necessários para atingir cerca de 39 mpg e caminhões leves cerca de 29 mpg. Também foram anunciados os créditos de veículos movidos a etanol, elétricos e híbridos.
Os padrões são baseados na frota de cada fabricante de automóveis, ou em todos os modelos de carros e caminhões leves combinados, e também são ponderados pelas vendas. A EPA testa a economia de combustível dos próprios veículos ou recebe os resultados dos fabricantes. Os objetivos podem ser alcançados de diferentes formas por causa das vendas ponderadas e vários créditos. Embora a economia média de combustível de uma empresa não atenda às médias de sua frota, ela ainda pode atender aos padrões vendendo um grande volume de seus modelos mais eficientes. As multas são aplicadas aos fabricantes de automóveis que não atendem aos padrões CAFE.
Os padrões CAFE entraram em vigor em 1975 como parte da Lei de Conservação de Energia. Os críticos apontaram que os avanços na economia de combustível foram mais lentos do que o planejado originalmente. Em 2010, a EPA e a NHTSA anunciaram que a regulamentação do dióxido de carbono e outros gases de efeito estufa seriam incluídos em versões futuras.
Nos Estados Unidos, os padrões CAFE são frequentemente uma questão política que aparece regularmente em temporadas de campanha. Eles também são um tópico de discussão em resposta aos picos no preço do petróleo e do gás. A decisão de regulamentar os gases de efeito estufa foi menos devido à preocupação dos eleitores do que o caso da Suprema Corte Massachusetts vs. EPA. Este caso forçou a EPA a regulamentar os gases de efeito estufa sob a Lei do Ar Limpo.