Um aparelhamento marítimo é uma pessoa que trabalha com o aparelhamento de um navio, o sistema de cordas, cabos e equipamentos acompanhantes, como guinchos e polias que um navio transporta. Os riggers de um navio usam o cordame para mover cargas pesadas, como quando a carga está sendo carregada ou descarregada no porto, e no caso de uma embarcação à vela, eles também a usam para ajustar as velas do navio para controlar o curso e a velocidade no mar. Eles também são responsáveis por inspecionar e manter o aparelhamento do navio para mantê-lo em boas condições de funcionamento.
O termo equipamento marítimo é usado para distinguir equipamentos que trabalham em navios de trabalhadores que usam cabos, polias e equipamentos similares em outros contextos, como canteiros de obras ou teatros. Nesse contexto, “marinha” significa simplesmente um trabalho relacionado ao mar e não se refere ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ou a outras organizações militares que usam o termo, embora essas organizações também possam ter pessoal chamado riggers; no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, por exemplo, “rigger” geralmente se refere a uma pessoa que prepara e mantém pára-quedas e outros equipamentos para quedas de ar. A maioria dos riggers marítimos atuais discutidos aqui são civis que trabalham no setor de transporte comercial.
Durante a maior parte da história náutica, o objetivo principal de um equipamento marítimo era operar as velas do navio. Embora hoje o termo “aparelhamento” seja freqüentemente usado fora de um contexto marítimo e geralmente se refira principalmente a cordas, cabos, polias e outros equipamentos relacionados, historicamente o termo também abrangeu as velas e os mastros do navio e o uso moderno do termo ” rigger ”para descrever alguém que usa equipamento especializado para mover objetos pesados vem disso. Esse aspecto do aparelhamento diminuiu de importância com a substituição de velas por motores em embarcações modernas de carga e militares, mas ainda é essencial em embarcações e veleiros modernos, como os usados para viagens recreativas.
Para que um navio movido a vela mude de rumo ou velocidade ou mantenha-o quando as condições do vento mudam, o cordame do navio é usado pelo cordame do navio para ajustar as velas e mantê-las em sua nova posição para manter o navio sob controle. Atualmente, equipamentos motorizados, como guinchos, são frequentemente usados por montadores marítimos para auxiliar nessa tarefa, embora na maior parte da história da vela os montadores não possuíssem tais dispositivos e tivessem que posicionar as velas por pura força muscular. Durante condições climáticas severas, o trabalho de um equipamento marítimo pode significar a diferença entre a sobrevivência de um navio e sua destruição, porque em ventos fortes e mares agitados, a falha em ajustar as velas adequadamente para essas condições pode causar o naufrágio de todo o navio.
O trabalho principal de um equipamento marítimo em uma embarcação comercial ou militar moderna é usar o equipamento para auxiliar no movimento de cargas pesadas, como a carga que o navio transporta. Os montadores montam um sistema de cordas ou cabos, juntamente com outros equipamentos, como guinchos, polias e guindastes, que anexam aos objetos a serem movidos. Este não é um processo simples, pois requer a compreensão da carga que está sendo movida, as capacidades do equipamento e as técnicas para suspender e mover objetos que podem pesar muitas toneladas, e erros no planejamento ou execução podem resultar em acidentes potencialmente mortais.