Quando as rodas são pintadas com pó, é importante que as rodas estejam livres de sujeira, detritos e acabamento antigo. Uma dica para garantir uma plataforma limpa e devidamente preparada é jatear a roda antes de revesti-la. O jato de areia remove todos os vestígios de tinta, polimento e ferrugem da roda. Outra dica é limpar completamente a superfície com um removedor de graxa e cera de qualidade antes de pintar as rodas com pó. Isso garantirá que o revestimento em pó adira uniformemente à roda, resultando em um acabamento liso e uniforme.
As rodas com pintura a pó são uma técnica de acabamento popular devido ao acabamento extremamente durável que produzem. O acabamento é criado primeiro limpando as rodas para remover qualquer matéria estranha, como ferrugem, tinta ou cromagem. Uma dica para criar um acabamento semelhante ao de vidro quando as rodas com pintura a pó são aplicadas em pó transparente sobre uma roda cromada. Conforme o revestimento em pó cura, ele se desenvolverá em um acabamento translúcido semelhante ao vidro na cor do pó usado. Para uma operação normal, a superfície da roda deve ser de aço ou alumínio bem limpo.
A melhor dica quando as rodas de revestimento a pó são usar uma empresa de revestimento de boa reputação. O sucesso das rodas de revestimento a pó depende da temperatura adequada do forno, bem como do tempo adequado no forno. O revestimento em pó envolve um pó carregado sendo aplicado em uma superfície aterrada. Uma vez coberto com pó, o produto é levado ao forno e assado. Isso derrete o revestimento em pó na superfície do produto e cria um revestimento muito durável que é resistente a arranhões e lascas. A pesquisa sobre a reputação da clientela do aplicador de revestimentos em pó determinará o nível de satisfação que acompanha o produto acabado.
Para evitar danos às rodas com revestimento em pó ao instalá-las em um veículo, a fita adesiva é colocada dentro e ao redor da borda da chave de porca de roda usada na instalação. A não observância desta etapa de precaução pode resultar em arranhões ao redor das porcas da roda devido ao contato acidental entre a chave inglesa e o revestimento com pó fresco. Outra dica que pode potencialmente salvar uma roda de danos é colocar fita adesiva ou mascarada ao redor do talão da roda antes de montar o pneu na roda. Isso pode evitar danos à borda da roda e eliminar a necessidade de aplicar uma nova pintura a pó para encobrir os danos causados pela montagem dos pneus.