Os carros ATV são acessórios projetados para uso com um veículo todo-o-terreno. Esses acessórios são acoplados a um sistema de engate de reboque montado no ATV e são usados para transportar materiais ou itens atrás do ATV. Existem vários tipos de carros ATV. A diferenciação mais comum entre eles é o material usado para construir a carroceria; o metal é comumente usado, e o aço e o alumínio são os metais mais comumente usados. Plástico de alta qualidade também pode ser usado, assim como madeira em algumas circunstâncias, embora carrinhos de madeira sejam menos comuns do que outros materiais.
Um carrinho de metal geralmente é a opção mais durável, embora possa ser mais pesado e mais caro do que outras opções. Os carrinhos de ATV de plástico são adequados para trabalhos de quintal e outras aplicações leves, e tendem a ser mais baratos do que carrinhos de metal. Um carrinho de madeira pode ser uma boa escolha se o próprio usuário construir o carrinho; este material é fácil de manipular e facilmente substituível, mas será mais suscetível a apodrecimento e outros danos. As estruturas de quase todos os carros ATV são feitas de metal para durabilidade e segurança; outros materiais serão muito suscetíveis a danos por impactos.
Alguns carros ATV são projetados tendo em mente o despejo de materiais. A cama do carrinho pode ser projetada para inclinar-se para trás para que os materiais possam ser despejados facilmente sem a necessidade de separar o carrinho inteiro do ATV; quando a cama é retornada à posição horizontal, ela é travada no lugar usando um sistema de trava de fácil acesso. Alguns modelos mais caros e avançados podem apresentar uma alça que se estende do carrinho até a cabine do ATV, permitindo assim que o usuário despeje os materiais da cama sem sair do ATV. Outros modelos podem apresentar um interruptor elétrico que pode ser ativado para inclinar a cama.
O número de eixos apresentados nos carrinhos ATV também pode afetar a utilidade de cada modelo. Os modelos de eixo único terão duas rodas e geralmente serão menos estáveis e geralmente menores do que os modelos de dois eixos e quatro rodas. Carrinhos de eixo duplo também são úteis se o usuário precisar desmontar o carrinho por qualquer motivo, sem derramar os materiais nele contidos; um reboque de eixo único tombará para a frente e ficará apoiado na barra de reboque, permitindo, assim, que os materiais caiam da carroceria. O tamanho das rodas e pneus também pode afetar a utilidade do carrinho; pneus maiores são geralmente mais adequados para uso off-road, enquanto pneus menores serão mais baratos e adequados para aplicações leves.