Le parti di mini dirt bike possono essere acquistate dalla maggior parte dei negozi di articoli per motocross e le parti possono essere combinate per costruire una mini bike da dirt. Dai telai ai serbatoi di gas, dai gruppi motore alle gomme, le parti di mini dirt bike rientrano in una varietà di categorie che possono essere acquistate per costruire una bici o semplicemente riparare una bici assemblata esistente. Per le riparazioni, le gomme sono forse le parti di mini dirt bike più comunemente acquistate e installate, anche se le impugnature sono un secondo vicino, poiché è molto probabile che questi due componenti si consumino rapidamente. Anche i pannelli della scocca che si rompono durante l’uso vengono comunemente acquistati e sostituiti.
Le parti di mini dirt bike sostituite meno comunemente includono serbatoi e telai di gas, nonché motori, sebbene queste parti possano essere acquistate quando si costruisce una nuova bici o nelle rare occasioni in cui si rompono su un modello esistente. I telai sono generalmente costruiti per essere robusti, sebbene se un ciclista che è troppo grande per la mini dirt bike guida la bici in modo coerente, un telaio può potenzialmente rompersi, richiedendo la sostituzione. In genere i serbatoi di gas non devono essere sostituiti a meno che non si sviluppi una crepa e fuoriesca del carburante, il che è possibile ma non comune. I motori subiscono molta usura durante la vita della mini bici, anche se i componenti che compongono il motore hanno maggiori probabilità di essere sostituiti rispetto all’intero motore stesso.
Le unità di sospensione sono parti di mini dirt bike che possono essere sostituite in caso di fuoriuscita durante l’uso. Gli ammortizzatori posteriori e le forcelle sopportano molto la forza associata alla mini bici da cross, quindi è probabile che si consumino nel tempo. Come i motori, tuttavia, è più probabile che le singole parti degli ammortizzatori e della forcella vengano sostituite rispetto all’intero gruppo ammortizzatori o forcella. L’intera unità viene solitamente sostituita se il ciclista desidera passare a una scossa o una forcella più forte o più rigida, sebbene se l’unità viene danneggiata irreparabilmente, può essere completamente sostituita. Boccole e cuscinetti che tengono in posizione l’ammortizzatore sono forse le parti più comunemente sostituite associate agli ammortizzatori.
Quando si costruisce una nuova mini dirt bike da zero, il costruttore dovrà acquistare tutti i nuovi componenti se la bici non viene acquistata come kit. Manubrio, pannelli della carrozzeria, pneumatici, ruote, una catena, ingranaggi, sistemi di accelerazione, sistemi di frenatura e tutti gli altri componenti della bici potrebbero dover essere acquistati singolarmente.