Se voc? deseja se tornar um piloto da For?a A?rea dos Estados Unidos (USAF), primeiro certifique-se de que est? se alistando pelas raz?es certas. Dos quase 400.000 membros da For?a A?rea, apenas quatro por cento s?o pilotos. O restante serve em v?rias capacidades como oficiais e pessoal alistado. Voc? s? deve ingressar na For?a A?rea se realmente deseja servir seu pa?s, n?o porque deseja se tornar um jet jockey supers?nico.
Muitas pessoas que se alistam na For?a A?rea o fazem com o sonho de n?o apenas se tornar um piloto da For?a A?rea, mas de se tornar um piloto de ca?a da For?a A?rea. Somente os melhores dos melhores, os candidatos que passam em uma extensa verifica??o de antecedentes e obt?m a pontua??o mais alta em uma variedade de testes f?sicos, psicol?gicos e acad?micos, jamais ver?o o cockpit de um avi?o de ca?a. Mesmo se voc? cumprir os rigorosos padr?es da For?a A?rea e se qualificar para se tornar um piloto, n?o h? garantia de que voc? ser? um piloto de ca?a. A For?a A?rea decide onde voc? ser? colocado, dependendo das necessidades atuais. Voc? pode receber ordens para ser um piloto de bombardeiro, piloto de teste, generalista, piloto de helic?ptero ou at? mesmo instrutor, navio-tanque, reconhecimento ou piloto de opera??es especiais.
Fatores de idade, sa?de e tamanho determinam se voc? tem potencial para se tornar um piloto da For?a A?rea. Voc? deve ter menos de 28 anos no momento da inscri??o e entrar no treinamento de v?o antes dos 30 anos. Fisicamente, voc? deve ter entre 64 e 77 polegadas de altura (1,68 a 1,96 metros) e deve atender ?s diretrizes padronizadas de altura para peso. ? necess?rio que sua vis?o seja de pelo menos 20/50, sem corre??o, nos dois olhos, e voc? ser? descartado se for dalt?nico, tiver problemas de percep??o de profundidade ou tiver sido submetido a uma cirurgia ocular a laser. Muitos outros fatores podem prejudicar seu objetivo de se tornar um piloto da For?a A?rea, incluindo febre do feno ou asma.
Supondo que voc? atenda a esses crit?rios, ? necess?rio ter um diploma de bacharel em uma universidade credenciada ou na Academia da For?a A?rea dos EUA. Lembre-se de que a For?a A?rea d? prioridade ?queles que possuem diploma em ci?ncias exatas, como engenharia ou f?sica. Sua m?dia de notas deve exceder 3,4, e os candidatos a voos que j? possuem uma carteira de piloto particular geralmente t?m preced?ncia. Al?m disso, voc? deve ser cidad?o dos Estados Unidos e obter uma pontua??o de pelo menos 25 no Teste de qualifica??o para oficiais da For?a A?rea.
Para se tornar um piloto da For?a A?rea, voc? deve primeiro ser aceito no servi?o, frequentar a Escola Oficial Candidata e ser comissionado como Segundo Tenente. Nesse ponto, voc? pode formalmente declarar sua inten??o de se tornar um piloto da For?a A?rea. Se aceito, voc? ser? submetido a 25 horas de treinamento pr?tico em v?o e 25 horas de trabalho em sala de aula. Se voc? sobreviver ao corte do treinamento de v?o introdut?rio, ser? enviado para um programa especializado de treinamento de pilotos.
Esse programa dura um ano e envolve dez a doze horas por dia de treinamento, sete dias por semana. Voc? treinar? na sala de aula e em simuladores e aprender? habilidades e manobras b?sicas. Se voc? concluir este programa extremamente dif?cil, e muitos n?o o fizerem, ser? enviado para treinamento avan?ado em uma das disciplinas de v?o. Sua posi??o na classe e os requisitos da For?a A?rea determinar?o o tipo de aeronave que voc? voa.