Un m?canicien de locomotive, ou m?canicien de chemin de fer, est un op?rateur de train de marchandises ou de voyageurs. Le train est compos? d’une ou plusieurs locomotives qui tirent les wagons de voyageurs ou de marchandises, et le m?canicien est en charge des locomotives. Les locomotives qui alimentent les trains fonctionnent g?n?ralement avec une combinaison de diesel et d’?lectricit?. Cependant, certaines locomotives fonctionnent uniquement ? l’?lectricit?.
Le travail d’un m?canicien de locomotive comprend l’inspection des conditions m?caniques des locomotives avant et ? la fin de chaque voyage. Ils sont form?s pour apporter des ajustements mineurs ? la machinerie lorsque cela est n?cessaire. ? la fin de l’inspection avant d?part, le m?canicien attend les instructions des chefs de train ? bord pour commencer le voyage.
Une fois le train en mouvement, le m?canicien contr?le l’acc?l?ration et le freinage du train en man?uvrant les manettes des gaz et les a?rofreins. Ils doivent ?galement surveiller de pr?s les jauges d’amp?rage, de pression d’air et de batterie. Une autre partie importante du travail du m?canicien de locomotive consiste ? maintenir la communication avec les autres membres du personnel ferroviaire, tels que les chefs de train et le personnel du centre de contr?le de la circulation. Le m?canicien de locomotive est ?galement responsable de tenir des registres quotidiens de l’?tat physique du train et des proc?dures suivies ? chaque voyage.
En plus des comp?tences d’inspection et d’ajustement de la m?canique de la locomotive et de contr?le de son mouvement, le m?canicien de locomotive doit avoir une compr?hension globale du chemin de fer et des itin?raires qu’ils empruntent, y compris les terminaux. Ils doivent ?galement conna?tre l’?tat et la composition de leur train ainsi que l’?tat et la g?om?trie de l’itin?raire que le train empruntera. Ceci est extr?mement important car les capacit?s d’acc?l?ration et de freinage du train d?pendent des pentes et de l’?tat du rail ainsi que du poids des wagons que la locomotive tire.
Parce que le travail de m?canicien de locomotive exige le plus de comp?tences de tout cheminot, les postes de m?canicien de locomotive sont presque toujours occup?s par des travailleurs qui ont de l’exp?rience dans d’autres m?tiers de l’exploitation ferroviaire. La majorit? des travailleurs du transport ferroviaire commencent comme man?uvres de triage. Parce qu’un train mal conduit peut avoir des effets d?sastreux, les m?caniciens de locomotive sont tenus ? des normes ?lev?es en termes de forme physique, en particulier dans les domaines de la dext?rit?, de la vue, de la coordination ?il-main et de l’ou?e. Par cons?quent, les m?caniciens de locomotive sont fr?quemment test?s.