Bien que l’image historique d’un chef de train puisse ?tre quelque peu d?pass?e, il existe encore une poign?e d’offres d’emploi pour les chefs de train aux ?tats-Unis et dans le reste du monde. Beaucoup de gens trouvent qu’?tre chef de train est un travail incroyablement gratifiant, surtout s’ils ont un amour naturel pour les trains. ?tre chef de train, c’est ?tre en charge du bon fonctionnement d’un train, ainsi que de g?rer l’ensemble de l’?quipage et de s’assurer que les passagers ou le fret arrivent intacts ? destination.
Un chef de train ne doit pas ?tre confondu avec un m?canicien, qui est la personne r?ellement charg?e de faire fonctionner la locomotive. Le m?canicien et le chef de train ont la responsabilit? conjointe du bon fonctionnement du train m?canique lui-m?me, mais le chef de train a la responsabilit? suppl?mentaire de s’assurer que les passagers sont pris en charge et que le reste de l’?quipe fait son travail. Dans certains cas, un chef de train peut ?tre maintenu dans un contrat qui l’oblige ? travailler au fil du temps pour devenir ?galement ing?nieur.
Autrefois, le chef de train s’asseyait dans le fourgon de queue d’un train, aidant ? superviser le fonctionnement du train. Il ou elle serait responsable de l’?quipe de soutien du train, y compris les signaleurs et les serre-freins en chef et arri?re, ainsi que de tout chef de train mineur qui pourrait ?tre l? pour aider. Ces derni?res ann?es, le fourgon de queue de la plupart des trains a ?t? compl?tement ?limin?, car la technologie l’a rendu superflu. Par cons?quent, le chef de train a ?t? d?plac? vers la locomotive avec le m?canicien. Au fil du temps, la plupart des positions sous le conducteur ont ?galement ?t? supprim?es, sans avoir besoin de serre-freins ou de signaleurs dans la plupart des trains modernes.
Sans avoir besoin de ces ?quipes suppl?mentaires, la grande majorit? des trains sur les rails n’ont que deux membres d’?quipe : un chef de train et un m?canicien. Ces derni?res ann?es, dans le but de r?duire davantage les co?ts, de nombreux trains ont commenc? ? n’avoir qu’un ing?nieur, leur faisant ?galement jouer le r?le de chef de train. Puisque traditionnellement tous les ing?nieurs devaient d’abord ?tre chefs d’orchestre, cela a du sens, car ils connaissent n?cessairement le travail et ses responsabilit?s.
Les grands trains de voyageurs, en particulier en Europe et dans des endroits comme l’Inde, utilisent toujours des conducteurs, bien s?r, et c’est leur travail de collecter les billets et de superviser le personnel tel que les porteurs, les femmes de chambre, les cuisiniers et autres ?quipes de soutien. Sur les trains o? ils existent encore, un chef de train sert de lien entre la compagnie ferroviaire et le public qu’elle dessert. En cons?quence, cela peut ?tre un travail passionnant et amusant, s’il est possible de trouver du travail.
Il existe des programmes ?ducatifs et professionnels disponibles pour vous donner les comp?tences et les certificats n?cessaires pour obtenir plus facilement un emploi de conducteur de train, et la plupart des programmes durent de un ? deux ans. Trouver du travail dans l’industrie ferroviaire peut ?galement vous aider, car cela vous familiarisera avec les tenants et les aboutissants de l’entreprise, m?me si vous ne travaillez que comme ouvrier de triage. Traditionnellement, la progression dans le monde ferroviaire se fait de bas en haut, de sorte que le moyen le plus s?r de devenir chef de train est simplement d’obtenir le travail le plus simple disponible et de passer d’un ?chelon ? l’autre jusqu’? ce que vous atteigniez enfin ce but.