I diversi tipi di riparazioni dell’elica della barca possono essere classificati in base al materiale di cui è fatta l’elica e cosa non va. La maggior parte delle eliche delle barche che possono essere riparate sono realizzate in metallo, come alluminio, acciaio inossidabile o bronzo. I metodi di riparazione economici per queste eliche in genere utilizzano la saldatura, sebbene la saldatura con schermatura a gas sia generalmente utilizzata per riparazioni durature. Le riparazioni dell’elica della barca possono anche correggere una varietà di difetti diversi e possono includere il raddrizzamento della lama, il bilanciamento, la correzione dell’angolo di inclinazione e la sostituzione del mozzo.
Le eliche per barche possono essere costruite con molti materiali diversi, ognuno dei quali ha le sue caratteristiche uniche. Gli oggetti di scena compositi sono leggeri ed economici, ma le riparazioni di solito non sono possibili. Questi puntelli vengono in genere sostituiti invece di tentare di riparare. I metalli sono generalmente più durevoli e più facili da riparare, anche se alcuni sono più difficili di altri. Le riparazioni delle eliche delle barche che coinvolgono i puntelli in alluminio sono generalmente più facili e meno costose di quelle che riguardano l’acciaio inossidabile.
I metalli più leggeri e meno costosi di solito vengono danneggiati più facilmente rispetto ai metalli più forti e possono richiedere riparazioni più spesso. I materiali compositi leggeri offrono un altro vantaggio perché quando si rompono hanno meno probabilità di causare danni ad altri componenti. Puntelli metallici rotti possono causare danni all’unità inferiore che dovranno essere riparati.
Le riparazioni delle eliche delle barche sugli oggetti di metallo riguardano principalmente la sostituzione o il raddrizzamento delle singole pale. Se una lama dell’elica è piegata, potrebbe essere possibile riportarla all’angolazione corretta. Le lame che sono strappate o scheggiate a volte possono essere riparate mediante saldatura o saldatura. La saldatura è spesso meno costosa, anche se la saldatura con schermatura a gas può comportare riparazioni dell’elica della barca molto più forti.
Talvolta è anche necessario bilanciare un’elica della barca, soprattutto se le pale erano piegate o danneggiate in altro modo. Queste riparazioni dell’elica della barca possono comportare la rimozione o l’aggiunta di materiale all’elica in modo che non vibri quando gira. Se si esegue una riparazione senza assicurarsi che l’elica sia bilanciata, questo tipo di vibrazione potrebbe ridurre l’efficienza dell’elica o addirittura danneggiare l’unità inferiore.
A parte le pale, un altro componente dell’elica della barca che spesso richiede riparazione è il mozzo. Un mozzo difettoso può causare la rotazione dell’elica, impedendo al motore di spingere la barca attraverso l’acqua. Questo tipo di riparazione comporta in genere la pressione dell’hub e quindi l’installazione di uno nuovo.