La cromatura nera è un rivestimento di cromo che è stato alterato chimicamente per ottenere un colore nero. Il cromo viene applicato elettrostaticamente su una superficie metallica, come una ruota di automobile o un tubo di scappamento di una motocicletta.
La cromatura nera ha un aspetto unico, mostrando non solo l’elevata riflettività del cromo lucido, ma anche una profondità che non si riscontra in altre finiture lucide. Una finitura cromata nera è dura e durevole e fornisce una certa protezione contro ruggine e corrosione, in gran parte a causa della necessità di sottofondi di rame e nichelatura.
Usi della cromatura nera
La cromatura nera altamente lucida viene utilizzata come superficie decorativa per le parti visibili di auto e moto, nonché per gli apparecchi domestici come i rubinetti. Al contrario, la cromatura nera con finitura opaca viene utilizzata all’interno di telescopi e microscopi e in altre aree in cui la riflessione della luce interferirebbe con il funzionamento del dispositivo.
La cromatura nera è costosa, spesso circa tre volte la cromatura “normale”. Anche la normale cromatura è relativamente costosa, con una media di $ 100 – $ 150 per ruota di automobile. I design delle ruote più complessi, come i raggi a filo, possono costare molto di più a causa del lavoro extra richiesto.
Il processo di placcatura
La cromatura è costosa perché il processo, se eseguito correttamente, richiede molto tempo e manodopera. Nel processo standard di tripla placcatura, un oggetto deve prima essere pulito accuratamente e preparato per la placcatura in un bagno elettrostatico. Viene placcato con rame e poi con nichel prima che venga applicato il cromo.
Dopo ogni fase del processo, l’oggetto deve essere preparato per il passaggio successivo. I materiali utilizzati sia nei processi di pulizia che di placcatura sono caustici e pericolosi, e spesso cancerogeni, aggiungendo costi significativi per il rispetto degli standard di protezione ambientale.
Nella cromatura nera, i composti chimici utilizzati nel processo di placcatura devono essere alterati per conferire la tinta nera alla cromatura finale.
Prendersi cura della cromatura nera
La cromatura nera è più soggetta a graffi e macchie rispetto alla normale cromatura e richiede una cura leggermente diversa.
Il cromo nero deve essere pulito regolarmente con acqua dolce, utilizzando un panno in microfibra, per rimuovere lo sporco e la polvere dei freni. Un detergente delicato e diluito dovrebbe essere sicuro da usare con il cromo nero.
Le superfici abrasive e il lucido per cromo abrasivo non devono mai essere usati sulla cromatura nera. Assicurati di scegliere un lucido per cromo che sia sicuro per il cromo nero e usa un asciugamano pulito per lucidarlo.
Rifinire con cera per auto di alta qualità che è sicura per i rivestimenti trasparenti è un ottimo modo per mantenere la cromatura nera al meglio.
Alternative alla cromatura nera
La combinazione di vernice nera e vernice trasparente è un’alternativa meno costosa alla cromatura nera. La vernice nera viene applicata in più mani, quindi sovraverniciata con una vernice trasparente. Le mani vengono lucidate dopo ogni applicazione per ottenere una perfetta levigatezza e garantire la massima brillantezza.
La verniciatura a polvere è un’altra alternativa alla cromatura nera. La verniciatura a polvere comporta il rivestimento della superficie di lavoro con polvere caricata elettrostaticamente, mediante spruzzatura o immersione, e quindi la polimerizzazione a caldo, fondendo la polvere in modo che formi una superficie liscia.
Alcuni appassionati insistono sul fatto che la verniciatura a polvere sia esteticamente identica al cromo nero. Tuttavia, ci sono limitazioni alla verniciatura a polvere nelle applicazioni automobilistiche. Oggetti come i tubi di scarico, che raggiungono temperature molto elevate, distruggono rapidamente i rivestimenti in polvere applicati su di essi.