Quando si posa cemento o calcestruzzo, un muratore a volte non può posare l’intera lastra tutta in una volta. Il tempo, i limiti di tempo o la mancanza di materiali potrebbero interrompere il progetto a metà. Quando ciò accade, il costruttore deve lasciare un punto di sosta uniforme, chiamato giunto di costruzione. Questo giunto è fondamentalmente una linea retta nel calcestruzzo. Se fatto correttamente, un giunto di costruzione può fungere anche da giunto di contrazione, un giunto posizionato nel calcestruzzo per evitare la fessurazione della lastra.
Il bordo di un giunto di costruzione viene creato utilizzando una paratia. Le paratie possono essere realizzate in vari materiali, dalla plastica all’acciaio al calcestruzzo preformato. Durante il processo di colata e livellamento, le paratie possono fungere anche da rotaie del massetto. Il calcestruzzo viene versato tra i binari del massetto, le cui parti superiori vengono quindi utilizzate come guida durante il livellamento del calcestruzzo. Normalmente, le paratie e le rotaie del massetto vengono rimosse dopo il completamento della soletta.
La progettazione di un giunto di costruzione dipende dal carico che il calcestruzzo dovrebbe sopportare. Per il traffico pedonale o il traffico di piccoli veicoli, un semplice giunto di testa è più semplice. Un giunto di testa è costituito da due lastre di cemento posate a pochi millimetri l’una dall’altra e delimitate da paratie. Se è previsto un traffico di veicoli pesanti, il giunto di costruzione dovrebbe essere rinforzato con un dispositivo di trasferimento del carico.
I dispositivi di trasferimento del carico impediscono alle lastre di cemento di spostarsi sotto carichi pesanti. Lo spostamento può causare lastre irregolari e rotture nei giunti. Tasselli, piastre di carico o fessure possono essere incorporati nel calcestruzzo per fungere da dispositivi di trasferimento del carico. Questi dispositivi vengono posati perpendicolarmente al giunto di costruzione, estendendosi in entrambe le lastre attraverso il giunto. Il loro scopo è distribuire uniformemente il carico tra le lastre.
In molti casi, i giunti di costruzione possono fungere anche da giunti di contrazione. Quando il cemento si asciuga, si restringe, provocando fessurazioni. Sebbene il cracking sia quasi impossibile da prevenire, può essere controllato. La fessurazione incontrollata può causare una superficie irregolare, soggetta a una maggiore usura nel tempo e infiltrazioni d’acqua, che possono danneggiare il supporto. I giunti di contrazione vengono inseriti nelle lastre per guidare le fessure lungo una linea predeterminata.
I giunti di contrazione possono essere formati tagliando una scanalatura nella lastra o incorporando strisce di plastica nella lastra. Lo scopo del giunto è di indebolire la lastra lungo la linea approvata in modo che la lastra si crepa lì invece che altrove. Per essere efficace, il giunto di contrazione deve essere profondo almeno un quarto dello spessore della lastra.