Il test di rimozione dell’adesione, chiamato anche test di rimozione della vernice, è un processo utilizzato per determinare le prestazioni e l’adesione di un rivestimento a un particolare substrato, come il cemento. Questo test viene eseguito incollando un dispositivo di caricamento, noto come dolly o stub, al rivestimento con una resina epossidica. Una pressione misurata coerente viene quindi applicata a questo dispositivo di caricamento nel tentativo di rompere il legame del dispositivo di caricamento con il rivestimento superficiale, rompere il legame del rivestimento con il substrato o rompere la superficie del substrato stesso.
Come test vicino alla superficie, il test di strappo determina la resistenza alla trazione del legame, piuttosto che la resistenza pura del rivestimento, che viene testata da procedure aggiuntive come il test del coltello, il test del graffio e il test del nastro. Il test di strappo dovrebbe richiedere una quantità significativa di pressione per essere in grado di rompere il legame di rivestimenti di substrato adatti. Nel caso dei rivestimenti più resistenti, è effettivamente possibile rompere il substrato prima che venga violato il legame con il rivestimento.
Il test di estrazione viene eseguito utilizzando una macchina chiamata tester di adesione. I tester a strappo sono disponibili in tre stili: meccanico, pneumatico e idraulico. Questa apparecchiatura di prova è progettata per fornire la forza di trazione verticale necessaria per eseguire un test accurato. Per il risultato più accurato, l’apparecchiatura di prova di estrazione deve fornire questa forza su un piano perpendicolare alla superficie di prova.
Il tester di adesione funziona esercitando una forza controllata e misurata sul carrello. Questi dispositivi di caricamento sono disponibili in diverse dimensioni per consentire le proprietà fisiche di vari tipi di substrato e per fornire la capacità di determinare con precisione una gamma più ampia di misurazioni della forza di trazione. Il test di pull-off termina quando il componente più debole del sistema perde il legame con gli altri componenti. Questo sistema comprende: il carrello, l’adesivo epossidico, il rivestimento superficiale e il substrato.
Se il carrello viene estratto dal rivestimento superficiale senza danneggiare l’adesione del rivestimento al substrato, la misurazione della pressione richiesta per eseguire l’operazione viene registrata come resistenza alla trazione del rivestimento superficiale. Quando il legame tra il rivestimento e il substrato viene interrotto, questa misurazione viene registrata come punto di rottura dell’adesivo. Se il rivestimento superficiale o il substrato subiscono un cedimento, questa misurazione viene registrata come punto di cedimento coesivo.