Una puleggia del ventilatore è, come suggerisce il nome, una puleggia collegata a un ventilatore. La puleggia è una ruota in metallo o plastica dura con un bordo esterno scanalato. La scanalatura di solito è a forma di V ed è costruita per adattarsi a una cintura che si adatta ad essa. Quando la cinghia si muove, fa girare la puleggia, che fa girare un mozzo e fa roteare le pale della ventola attaccate.
Il compito del ventilatore è quello di spostare l’aria. Ha due o più lunghe lame piatte attaccate a un’estremità a un mozzo centrale. Quando il mozzo gira, anche le pale girano e, poiché le pale sono leggermente angolate, afferrano l’aria e la spingono dietro di sé. I ventilatori possono essere montati direttamente sull’albero di un motore, ma questo non è sempre conveniente. Una puleggia della ventola viene utilizzata quando il motore è a una certa distanza dalla ventola e la potenza del motore deve essere trasferita alla ventola per farla girare.
Le ventole e le pulegge delle ventole sono una componente vitale di molti motori di automobili, che producono un surplus di calore. Questo calore deve essere rimosso per evitare che il motore si surriscaldi e bruci il suo olio lubrificante. L’acqua viene fatta circolare attraverso l’interno del motore e pompata in un radiatore, che assorbe il calore dall’acqua. Una ventola, spesso azionata da una puleggia, è montata vicino al radiatore. La ventola aspira l’aria attraverso il radiatore in modo che l’aria possa assorbire il calore, che poi porta via.
Nelle pulegge della ventola ad alta velocità, come nelle automobili, è fondamentale che ci sia un buon adattamento tra la cinghia di trasmissione e la puleggia della ventola. Una ruota è posizionata contro la cinghia per mantenere la corretta tensione tra la cinghia e la puleggia per evitare che la cinghia scivoli. Quando i lati della scanalatura nella puleggia della ventola si usurano, la cinghia scorrerà interamente sul fondo della scanalatura, causando l’arresto della ventola.
I ventilatori e le pulegge dei ventilatori sono anteriori all’era industriale. Nei climi caldi, i ventilatori venivano usati per raffreddare le persone e gli umani erano i motori usati per farli girare. In alcuni casi, uno schiavo o un servo azionava una leva del braccio o un pedale, e i ventilatori erano montati in alto, dove una serie di pulegge trasmetteva la potenza tramite funi.