O Túnel da Mancha é um grande túnel que liga a Grã-Bretanha e a França, sob o Estreito de Dover no Canal da Mancha. Também é carinhosamente conhecido como Chunnel ou Eurotunnel, e em francês é conhecido como Le Tunnel Sous la Manche. A viagem através do Túnel do Canal em um trem de alta velocidade leva cerca de 20 minutos e evita o tempo às vezes inclemente do Canal da Mancha para deixar os passageiros com segurança do outro lado.
Na verdade, existem três túneis no túnel da Mancha; dois túneis para trens e um túnel de acesso central usado para acesso de manutenção e como uma rota de fuga de emergência. O túnel transporta passageiros e cargas em trens de alta velocidade, e também oferece um serviço especial de transporte em trens de grandes dimensões que podem acomodar veículos. Para usar o serviço de transporte, as pessoas dirigem diretamente para o trem e protegem seus veículos para a viagem sob o Canal.
As propostas para construir um túnel de acesso sob o Canal da Mancha datam de 1800, mas a construção no Túnel da Mancha só começou em 1988. Os trabalhadores no túnel enfrentaram vários problemas de engenharia, pois tiveram que lidar com irregularidades geológicas e o desnível quantidade de trabalho envolvida na construção de um longo túnel subterrâneo de 31.4 milhas (cerca de 50 quilômetros). O túnel precisava ser robusto o suficiente para suportar anos de uso, além de ser bem ventilado, e os engenheiros também queriam dissipar as preocupações sobre o risco de incêndios no túnel com mecanismos de segurança de última geração, incluindo o túnel de fuga central.
A Sociedade Americana de Engenheiros Civis considerou o Túnel do Canal uma das sete maravilhas do mundo moderno e, em 2008, é o segundo túnel mais longo do mundo. Certamente otimizou e revolucionou as viagens entre a Grã-Bretanha e a França, abrindo caminho para os visitantes de ambas as nações viajarem com rapidez e facilidade. Os bilhetes estão prontamente disponíveis para os passageiros que desejam viajar nos trens de passageiros Eurostar que atendem o Chunnel através do Eurostar e vários agentes autorizados.
Demorou seis anos para o Túnel da Mancha estar concluído e os sistemas de segurança foram testados apenas dois anos depois, quando ocorreu um incêndio em 1996. O túnel foi alvo de muitas críticas, devido ao atropelamento da construção orçamento, e muitos europeus temiam que o túnel não seria capaz de gerar lucro suficiente para justificar sua construção. Também provou ser um problema para as autoridades de imigração, uma vez que tem sido usado por requerentes de asilo para entrar ilegalmente na Grã-Bretanha.