Os diferentes tipos de reparos de hélices de barcos podem ser categorizados com base no material de que a hélice é feita e no que há de errado com ela. A maioria das hélices de barcos que podem ser consertadas são feitas de metais, como alumínio, aço inoxidável ou bronze. Métodos de reparo baratos para essas hélices normalmente usam solda, embora a soldagem com proteção de gás seja geralmente usada para reparos duradouros. Os reparos da hélice do barco também podem corrigir uma variedade de defeitos diferentes e podem incluir endireitamento da lâmina, balanceamento, correção do ângulo de inclinação e substituição do cubo.
As hélices de barcos podem ser construídas com muitos materiais diferentes, cada um com suas próprias características únicas. Os adereços compostos são leves e baratos, mas geralmente os reparos não são possíveis. Esses adereços são normalmente substituídos em vez de tentar reparos. Os metais são geralmente mais duráveis e fáceis de reparar, embora alguns sejam mais difíceis do que outros. Reparos em hélices de barcos que envolvem hélices de alumínio são geralmente mais fáceis e mais baratos do que aqueles que envolvem aço inoxidável.
Metais mais leves e menos caros geralmente se danificam mais facilmente do que metais mais fortes e podem exigir reparos com mais frequência. Os materiais compostos leves oferecem outro benefício porque, quando quebram, são menos propensos a causar danos a outros componentes. Suportes de metal quebrados podem resultar em danos à unidade inferior que também precisará ser reparada.
Os reparos de hélices de barcos em hélices de metal estão preocupados principalmente com a substituição ou endireitamento de lâminas individuais. Se uma lâmina de hélice estiver dobrada, pode ser possível retorná-la ao ângulo correto. As lâminas rasgadas ou lascadas podem, às vezes, ser reparadas por soldagem ou soldagem. A soldagem costuma ser mais barata, embora a soldagem com proteção a gás possa resultar em reparos de hélices de barcos muito mais resistentes.
Às vezes também é necessário equilibrar a hélice de um barco, especialmente se as lâminas estiverem tortas ou danificadas de alguma outra forma. Esses reparos na hélice do barco podem envolver a remoção ou adição de material à hélice para que ela não vibre ao girar. Se um reparo for feito sem garantir que a hélice esteja balanceada, esse tipo de vibração pode reduzir a eficiência da hélice ou até mesmo danificar a unidade inferior.
Além das pás, outro componente da hélice do barco que muitas vezes requer reparo é o cubo. Um cubo com defeito pode fazer com que a hélice não gire, o que impedirá o motor de impulsionar o barco na água. Esse tipo de reparo normalmente envolve pressionar o hub para fora e instalar um novo.