Uma quilha de esgoto é um dispositivo adicionado ao casco de um navio para ajudar contra a ondulação em mares agitados. Geralmente consiste em uma placa de aço plana soldada ao casco na área onde as laterais do casco giram para formar o fundo. A quilha do porão fornece uma superfície do casco para resistir ou agir contra a água para evitar o rolamento. Ao se prender ao casco em um ângulo em relação ao fundo do navio, a quilha do porão não aumenta a profundidade ou o calado do navio. Em alguns navios militares, como um navio de guerra, o dispositivo era usado como um componente integral do sistema de defesa contra torpedos do navio.
Ao contrário de muitos dispositivos anti-roll que podem ser instalados no casco de um navio, a quilha do porão não requer nenhum dispositivo de controle, peças adicionais ou habilidades mecânicas. A tira de aço é simplesmente soldada ou rebitada ao longo do casco. Embora comumente usada em vários comprimentos e larguras, a quilha média do porão é ajustada ao casco e percorre aproximadamente a distância total da proa à popa. Ele se projeta da curva do casco até uma distância paralela aos lados do navio. Isso elimina qualquer interferência com a docagem do navio causada por uma tira de quilha saliente.
Em alguns casos raros, um navio pode ser equipado com duas ou mais tiras de quilha de esgoto, no entanto, isso é muito raro. A desvantagem de instalar as faixas na lateral de um navio é o aumento da resistência que a quilha do porão coloca no movimento de avanço do navio. A vantagem sobre outros tipos de dispositivos anti-roll, como as barbatanas, é a ausência de violação do interior pela quilha do porão, resultando em nenhuma diminuição no espaço de carga. Uma barbatana requer a colocação de componentes de controle e operacionais dentro do casco, resultando na perda de espaço de carga disponível.
Alguns navios movidos a vela usam uma quilha de porão para rolagem de combate em vez de uma nadadeira de quilha mais longa. Isso permite que o navio lute contra o rolamento, sem aumentar o calado do navio ao alongar a nadadeira da quilha. Algumas embarcações projetadas para operar tanto em águas profundas, como um grande lago ou oceano, quanto em águas rasas, como um rio ou canal, usam esse tipo de quilha no lugar de um casco profundo. Usando a faixa afixada em um fundo raso, um cruzador diurno ou iate pessoal pode navegar suavemente em mares ondulantes e ainda navegar nas águas rasas necessárias para atracar em alguns locais.