Um estribo, às vezes também chamado de estribo, é um acessório externo do veículo que atua essencialmente como um degrau ou equilíbrio para os passageiros. Na maioria dos casos, ele está localizado abaixo das portas e percorre a lateral do veículo, desde a caixa da roda dianteira até a caixa da roda traseira; carros e caminhões que têm esses quase sempre têm dois, um para cada lado. Eles estavam presentes em muitos dos primeiros carros por uma questão de segurança e conveniência, já que esses carros geralmente ficavam bem acima do solo. Um local para entrar e sair evitou quedas e contato acidental com os pneus. Essas placas ainda são características comuns em alguns carros modernos, mas geralmente apenas como um toque de estilo. Caminhões e veículos utilitários esportivos maiores, no entanto, muitas vezes ainda os utilizam como uma forma de praticidade. As iterações modernas são mais comumente feitas de cromo ou fibra de vidro e, se não forem padrão em um veículo, podem ser adicionadas posteriormente como um acessório.
Conceito básico
Os estribos geralmente servem a dois propósitos principais, a saber, assistência ao passageiro e valor estético. Pode ser difícil subir em veículos que ficam bem longe do solo, principalmente para crianças ou idosos. Nos primeiros dias do automobilismo, os vestidos longos usados pela maioria das mulheres também dificultavam as descidas ou descidas rápidas. Um local firme para plantar os pés ao entrar ou sair do carro pode tornar o processo mais fácil.
Dependendo do veículo, as placas também podem melhorar o apelo visual geral. Eles criam continuidade no revestimento que geralmente tem uma sensação muito “vintage” e também podem fazer o carro ou caminhão parecer mais esportivo.
Personalização
Os primeiros modelos de carros normalmente apresentavam estribos em ambos os lados dos veículos como uma praticidade. Modelos posteriores de carros que ficavam mais baixos não precisavam mais de estribos, já que eram muito mais fáceis de entrar e sair, mas as características permaneceram comuns como uma característica estilística. A maioria dos carros fabricados durante as décadas de 1940 e 1950 os tinha, por exemplo, embora a maioria desses carros ficasse muito baixa. Muito disso se deve à customização, basicamente a capacidade do consumidor de influenciar os elementos estilísticos de seu veículo.
Os carros personalizados tornaram-se populares nas décadas de 1930, 1940 e 1950 e mantiveram sua popularidade. Uma personalização moderna de qualquer veículo pode incluir a adição de estribos. Caminhões grandes são freqüentemente vistos com estribos cromados, mas em um carro com uma pintura personalizada, os estribos geralmente são de fibra de vidro e pintados para combinar. Além dos vários designs e acabamentos, um estribo pode até ser iluminado.
Estilo e opções disponíveis
Os estribos tradicionais costumavam ser feitos para parecerem parte do revestimento original. Às vezes, isso ainda é verdade, mas não precisa ser; existem muitas opções modernas. Também é comum que veículos maiores, vans e caminhões tenham estribos “ocultos” ou móveis. Estes são ativados mecanicamente e sairão, geralmente de um poço abaixo do tapume, quando o veículo for destrancado ou quando uma porta for aberta. Esse tipo de recurso fornece utilidade máxima sem prejudicar a aparência ou o desempenho do veículo como um todo.
Acessórios para veículos semelhantes
Existem outras peças acessórias que atendem a um ou ambos os propósitos de estribos que às vezes podem ser usados no lugar ou mesmo em adição a esses recursos. Barras Nerf, por exemplo, são tubos – geralmente feitos de cromo ou aço – que são adicionados às laterais dos veículos, muitas vezes com pequenas almofadas para os pés nas barras para que possam ser usadas como degraus. Passos de caminhão mais utilitários são muito mais curtos do que estribos. Em vez de se estenderem de roda em roda, eles geralmente ficam logo abaixo de cada batente da porta e servem a um propósito prático em vez de serem conhecidos por sua aparência.