Une poulie d’alternateur est un dispositif qui permet à l’alternateur d’un véhicule d’être tourné par une courroie, qui est entraînée par le système d’entraînement des accessoires du moteur. Généralement fabriquée en acier estampé ou en fonte d’aluminium, une poulie d’alternateur est soit rainurée pour une utilisation avec une courroie de ventilateur de type V, soit conçue avec plusieurs rainures pour être utilisée avec une courroie d’entraînement de style serpentin, telle que la courroie à entraînement unique trouvée sur la fin modèles de véhicules. La poulie de l’alternateur est dimensionnée pour éviter de suralimenter l’alternateur lorsque le véhicule fonctionne à vitesse d’autoroute, tout en fournissant suffisamment de vitesse pour produire suffisamment d’énergie pour maintenir la charge de la batterie au ralenti.
Le but de l’alternateur d’un véhicule est de fournir un système de charge pour l’électronique du véhicule. L’alternateur sur presque tous les types de véhicules en fonctionnement est entraîné par courroie. Qu’il s’agisse d’une simple courroie de ventilateur de type V utilisée dans un système de différentes courroies de ventilateur ou d’une seule courroie d’entraînement en serpentin, la poulie d’alternateur permet à la courroie de faire tourner l’alternateur, fournissant ainsi du courant pour charger la batterie. La poulie d’alternateur se fixe à l’arbre principal de l’alternateur avec un écrou et une rondelle. La poulie d’alternateur typique sert également de ventilateur de refroidissement pour l’alternateur, éliminant ainsi la surchauffe du fil intérieur, des roulements et des balais.
Le retrait de la poulie implique souvent l’utilisation d’un outil spécial de retrait de la poulie d’alternateur. Les poulies sont souvent une interférence ou un ajustement serré sur l’arbre de montage conique et nécessitent un outil de traction spécial pour les retirer de l’arbre. Parfois, un engrenage ordinaire ou un extracteur de poulie peut être utilisé pour retirer la poulie, cependant, cette méthode endommagera presque toujours la poulie, l’alternateur ou les deux. L’outil approprié pour retirer la poulie peut souvent être emprunté dans un magasin d’outils ou de pièces automobiles local, et ce service est rarement facturé.
Il n’y a presque pas de panne de la poulie et la raison la plus typique de la retirer est de la placer sur un alternateur de remplacement, car cela vient rarement avec une poulie installée. L’écrou de fixation peut être difficile à retirer de l’alternateur une fois qu’il est retiré du véhicule. L’utilisation d’un pistolet à percussion retirera occasionnellement l’écrou, ce qui permettra de retirer la poulie de l’alternateur. La meilleure méthode pour retirer l’écrou et la poulie de l’alternateur consiste à desserrer l’écrou pendant que l’alternateur est toujours sur le véhicule et avant de desserrer la courroie. Cette méthode utilise la tension de la courroie pour maintenir la poulie pendant que l’écrou est desserré.