Une trappe est maintenue en place par la pression d’air et utilisée pour diverses applications aériennes et spatiales. Cette porte repose uniquement sur la différence de pression d’air entre les murs intérieurs et extérieurs pour son mécanisme de verrouillage et de verrouillage. Une trappe s’ouvre vers l’intérieur et est principalement utilisée pour les avions de passagers. Les portes enfichables ont commencé à être utilisées par le programme spatial américain pour les engins spatiaux habités dans les années 1960. Cette porte est actuellement utilisée dans plusieurs applications différentes d’engins spatiaux.
La plupart des portes reposent sur un certain type de mécanisme de verrouillage ou de verrouillage pour les maintenir fermées. Une porte à bouchon utilise la pression d’air plus élevée à l’intérieur d’une pièce pour la maintenir solidement verrouillée et verrouillée. Cette porte en forme de coin s’insère dans une ouverture dans le mur extérieur et est forcée vers l’extérieur par la pression d’air plus élevée à l’intérieur de la structure. La porte ne peut pas être ouverte tant que la pression d’air intérieure n’est pas égale à la pression extérieure. La capacité d’étanchéité supérieure de cette porte permet de maintenir une pression d’air constante à l’intérieur d’une pièce.
Une porte à fiche est le plus souvent utilisée dans les applications aéronautiques nécessitant une cabine pressurisée. La porte reste déverrouillée jusqu’à ce que l’avion atteigne une altitude suffisante pour pressuriser complètement la cabine. Pendant le vol, la porte reste verrouillée et maintient l’air à haute pression à l’intérieur de la cabine. Au fur et à mesure que l’avion descend, la pression de la cabine commence à égaler la pression de l’air extérieur et la porte peut être à nouveau ouverte. La plupart des compagnies aériennes ne permettent pas aux passagers de s’approcher de la porte déverrouillée tant que l’avion n’a pas atterri.
Les portes à fiche s’ouvrent vers l’intérieur et occupent une partie importante de la cabine lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Ces portes sont généralement utilisées uniquement pour les avions de passagers en raison de la quantité d’espace intérieur dont elles ont besoin. Une porte à prise sur les avions cargo réduirait la quantité d’espace intérieur disponible et la rendrait peu pratique. Une porte s’ouvrant vers l’extérieur avec un mécanisme de verrouillage traditionnel est utilisée pour la plupart des applications d’avions cargo.
Ces types de portes se retrouvent également dans certains types d’applications d’engins spatiaux. Une trappe a été utilisée sur la capsule du vaisseau spatial américain dans les années 1960. Cette pratique a ensuite été abandonnée après que la porte s’ouvrant vers l’intérieur ait empêché la fuite de trois astronautes lors d’un incendie sur une rampe de lancement. Ce type de porte a également été utilisé pour le module d’atterrissage lunaire lors des missions lunaires américaines. Des portes enfichables sont actuellement utilisées pour les écoutilles extérieures de la navette spatiale, de la Station spatiale internationale et du vaisseau spatial Soyouz.