Une disposition automobile est l’orientation des roues, du moteur et des composants d’entraînement les uns par rapport aux autres. Le moteur avant, la configuration automobile à traction avant, par exemple, est un véhicule qui comporte un moteur à l’avant du véhicule ainsi que des roues motrices avant. C’est l’une des configurations les plus courantes, tout comme le moteur avant, la disposition des roues arrière motrices, dans laquelle le moteur reste à l’avant du véhicule mais les roues qui font avancer l’automobile sont à l’arrière.
Un autre type courant de configuration automobile est le moteur avant, configuration à quatre roues motrices. Dans ce cas, le moteur est toujours monté à l’avant du véhicule, mais les quatre roues de la voiture ou du camion sont responsables de la conduite de l’automobile vers l’avant. Le moteur arrière, la configuration automobile à traction avant ou le moteur arrière, la configuration à traction arrière sont moins courants. Chaque disposition affectera la répartition du poids du véhicule, et chaque véhicule se comportera par conséquent différemment en fonction de ses caractéristiques de conduite. La configuration du moteur avant à traction avant est populaire car la majeure partie du poids du véhicule sera centrée sur les roues motrices, mais le moteur avant, la voiture à traction arrière peut être encore plus populaire car le poids du moteur aide non- les roues motrices suivent mieux le sol.
Les voitures à moteur avant et à traction avant ont également tendance à avoir plus d’espace intérieur en raison de la disposition automobile, dans laquelle les composants d’entraînement sont concentrés dans une zone. Cela ne signifie pas nécessairement que cette conception est la meilleure ; il y a des avantages et des inconvénients à cette disposition automobile et à d’autres. La meilleure disposition dépendra souvent de l’utilisation du véhicule, de sa taille et des conditions de conduite du véhicule.
Les configurations à quatre roues motrices sont devenues de plus en plus courantes sur les voitures et les camions pour ajouter de la polyvalence au véhicule. Le problème avec de telles configurations implique les composants supplémentaires nécessaires pour faire fonctionner le système, ainsi qu’un poids supplémentaire et, dans certains cas, des capacités de direction limitées. Certains systèmes à quatre roues motrices sont des systèmes à temps partiel, ce qui signifie que le véhicule est un système à traction arrière la plupart du temps et un système à quatre roues motrices si nécessaire. Un système de traction intégrale est un système dans lequel toutes les roues sont des roues motrices; les quatre roues sont des roues motrices permanentes, contrairement à certaines voitures et camions qui permettent d’activer et de désactiver la fonction quatre roues motrices.