La soupape PCV est un élément important du système de contrôle des émissions d’une voiture. L’acronyme signifie ventilation positive du carter. La soupape prend les gaz «soufflés» non brûlés – des gaz qui se sont échappés des chambres de combustion en glissant au-delà des pistons dans le carter – et les renvoie dans le collecteur d’admission, où ils rejoignent finalement le mélange air-carburant et sont ensuite brûlés. La soupape PCV recycle essentiellement ces gaz échappés, réduisant la pollution de l’air et empêchant l’accumulation d’humidité à l’intérieur du moteur.
En plus de protéger l’environnement, la soupape PCV est également un élément important des soins préventifs pour le moteur d’une voiture. Parce qu’il empêche l’accumulation d’humidité à l’intérieur du moteur, l’accumulation de boue dans l’huile est également réduite, ce qui prolonge la durée de vie de l’huile moteur et protège le fonctionnement interne du moteur. Une soupape qui doit être remplacée peut provoquer un ralenti irrégulier en raison de l’accumulation de pression dans le carter.
En raison de son rôle dans la régulation des émissions d’une voiture, une valve PCV à remplacer peut avoir un impact négatif sur les résultats d’inspection d’une voiture. De nombreux mécaniciens recommandent de le remplacer à environ 30,000 50,000 à 48,280 80,467 milles (XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX km). Les constructeurs automobiles spécifiques peuvent avoir des directives différentes, les propriétaires de voitures doivent donc s’assurer de vérifier leur manuel du propriétaire et / ou le manuel de l’atelier. Une valve PCV est généralement peu coûteuse et relativement facile à remplacer, et elle fait une différence significative dans les performances de la voiture, il peut donc être conseillé de remplacer la valve à chaque mise au point régulièrement programmée.
La soupape PCV est généralement située sur ou à proximité du collecteur d’admission. La valve aura un grand tuyau en caoutchouc qui y mènera; le tuyau s’adapte autour du PCV, de sorte que les gens ne pourront probablement pas voir la vanne sans retirer le tuyau. Pour retirer le tuyau, le collier de serrage doit être dévissé et le tuyau desserré. Une fois que le tuyau a été retiré du PCV, une clé à fourche peut être montée sur la base hexagonale et la vanne dévissée du collecteur. Notez que plus la soupape PCV est sale, moins le cliquetis de la soupape intérieure sera distinct lorsqu’il est secoué.