Un entretien correct et régulier du tour est essentiel pour garantir le fonctionnement de la machine et la sécurité de l’utilisateur. La maintenance préventive du tour, où les problèmes potentiels sont évités grâce à un entretien constant, est aussi importante que la réparation et peut éviter des dépenses inutiles. Les meilleurs conseils pour l’entretien du tour sont de créer une liste de contrôle couvrant toutes les parties de la machine et de revoir la machine en profondeur, en utilisant cette liste, aussi souvent que possible. En élaborant une liste de contrôle détaillée, en gardant la machine propre et en recherchant l’usure potentielle des pièces avant qu’elles ne deviennent un problème, la maintenance régulière du tour contribue à favoriser une durée de vie longue, sûre et efficace du tour.
Il est essentiel de ne manquer aucune pièce importante de la machine lors de la maintenance du tour. Certaines de ces pièces sont facilement visibles sur la surface de la machine tandis que d’autres peuvent nécessiter une vue interne. Les courroies d’entraînement sont ce qui transportent la puissance du moteur. Ils sont normalement logés derrière un boîtier appelé garde d’extrémité. Ceux-ci doivent être vérifiés régulièrement pour assurer une tension et une consistance appropriées. Avec le temps et l’utilisation, ils s’useront naturellement et devront être remplacés. Étant donné que les courroies d’entraînement sont livrées en jeu, il est important de remplacer l’ensemble au lieu d’une seule des courroies.
Les lardons sont une caractéristique réglable importante intégrée aux tours. Ils servent en quelque sorte de coin lorsque les pièces mobiles qui longent les glissières du tour ont, par frottement constant, créé trop d’espace entre elles et la glissière, et ne fonctionnent plus sans à-coups. Des vis sont placées à côté d’un lardon et peuvent être ajustées de manière à pousser le lardon, un long morceau de métal, dans l’espace qui a été perdu par l’usure. Il est important d’ajuster les lardons chaque fois que nécessaire.
Un tour est un instrument compliqué, et lors de la rédaction d’une liste de contrôle pour l’entretien du tour, tous ses composants doivent être inclus. Une inspection complète doit toujours inclure son système hydraulique, son système de refroidissement, ses filtres à air, ses composants électriques, sa poupée et sa broche. La machine doit également être maintenue bien lubrifiée en vérifiant régulièrement à la fois la broche et les réservoirs de lubrification des voies.
La propreté est également primordiale pour l’entretien d’un tour. L’entretien correct du tour implique l’essuyage constant des surfaces du tour ainsi que l’entretien de ses tampons d’essuyage. Ce sont des tampons collants et huileux que l’on trouve dans la plupart des tours et conçus pour empêcher les petits débris de perturber le fonctionnement du tour. Ils doivent être retirés de la machine, nettoyés et huilés fréquemment. Bien que cette maintenance et cet entretien préventifs généraux puissent être effectués même par un novice, toute réparation complexe impliquant le démontage de la machine doit toujours être confiée à des spécialistes.