Bei der Auswahl von Replika-Rädern für jedes Fahrzeug ist es wichtig, das Original-Raddesign und die Farbe vorher sehr gründlich zu recherchieren. Fahrzeugraddesigns und -farben ändern sich oft zur Mitte des Modelljahres, und der Fahrzeughersteller könnte auch den Radhersteller gewechselt haben. Es ist zwingend erforderlich, dass die Baudaten und Optionscodes des Fahrzeugs genau recherchiert und entschlüsselt werden, um die richtigen Nachbildungsräder zu kaufen. Sogar die Radbreite variiert von Option zu Option, und ein falsch ausgestattetes Rad an einem Showfahrzeug kann einen großen Punktabzug bedeuten. Wenn Sie Zweifel haben, welche Nachbauräder für ein Fahrzeug geeignet sind, ist es ratsam, sich an einen Club zu wenden, der auf Ihr spezielles Fahrzeug spezialisiert ist, um wertvolle Insiderinformationen zu erhalten.
Subtile Stilunterschiede, die dem durchschnittlichen Autoenthusiasten geringfügig erscheinen mögen, fallen dem erfahrenen Auge auf. Viele Replika-Räder sind silberfarben lackiert und entsprechen fast einem originalen Werksrad; Die meisten Originalräder waren jedoch silberfarben und nicht silberfarben lackiert. Die hochwertigsten Replika-Räder werden auch in Silber lackiert und könnten den Unterschied in einer sorgfältigen Restaurierung und einem sorgfältig verarbeiteten Fahrzeug ausmachen. Sogar der Farbton des schwarzen Lacks, der auf originalen Werksrädern verwendet wird, muss bei der Auswahl der hochwertigsten Nachbildungsräder genau abgestimmt werden.
Seien Sie bereit, Top-Dollar für hochwertige Replika-Räder auszugeben. In Online-Auktionen und Tauschbörsen können einige sehr gute Schnäppchen gefunden werden, aber in den meisten Fällen sind die genauesten Nachbildungen mit einem hohen Preis verbunden. Räder, die auch dekorative Chromzierringe und schicke Mittelkappen hatten, sind in der Regel am teuersten, da diese Teile in gutem Zustand am schwierigsten zu bekommen sind.
Einige Replika-Räder werden komplett mit dem Original-Herstellerstempel auf der Innenseite des Rads geliefert. Ford und Chevrolet zum Beispiel sind zwei der am häufigsten gekauften Radlinien, teilweise aufgrund der Sammelfähigkeit des Mustang und des Camaro. Viele der Originalräder für diese Fahrzeuge wurden aufgrund von Rennen und Anpassungen lange ausrangiert oder zerstört. Die Originalräder, die als nutzlos galten, wurden weggeworfen, und jetzt sind nur noch Nachbauten erhältlich, um diese Sammlerautos wieder in den Ausstellungszustand zu versetzen. Im Laufe der Zeit könnten sogar die hochwertigen Repliken teurer und schwieriger zu bekommen sein.