Ein Dieselzug ist sozusagen eine Lokomotive, die mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Tatsächlich ist der Dieselkraftstoff nur ein Teil der Gleichung. Strom ist der andere Teil. Tatsächlich könnte argumentiert werden, dass ein Dieselzug als elektrischer Zug bezeichnet werden könnte.
Ein Dieselzug funktioniert, indem er unglaubliche PS produziert. Während die meisten Autos einen Motor mit vielleicht 200 PS haben, kann ein Dieselmotor bis zu 3,200 PS leisten. Es wandelt diese Energie in elektrische Energie um und erzeugt bis zu 560 Kilowatt elektrische Leistung. Dieser wird in Schub umgewandelt.
Während die Technologie existiert, um Züge mit anderen Kraftstoffarten zu betreiben, verwenden Dieselzüge Diesel, einfach weil er kraftstoffsparender als Benzin ist. Eine Diesellokomotive verbraucht mehr als 3.75 Liter Kraftstoff pro Minute, selbst wenn sie nur wenige Autos zieht. Daher werden alle Kraftstoffeffizienzen, die realisiert werden können, von größter Bedeutung.
Der Grund, warum ein Dieselzug seine Energie in Strom umwandelt, besteht darin, dass kein Getriebe benötigt wird. Autos brauchen Getriebe, um das Übersetzungsverhältnis beim Beschleunigen und Verlangsamen zu ändern, da ein Benzinmotor so gebaut werden muss. Wenn ein Dieselzug dies in Strom umwandelt, wird es dann in jedem Gang an einen Motor gesendet, der das erforderliche Drehmoment bei jeder Geschwindigkeit erzeugen kann.
Die Diesellokomotive wurde von Rudolph Diesel erfunden, der auch den Dieselmotor erfand. Es wurde in den 1890er Jahren erfunden. Es wurde jedoch erst in den 1930er Jahren weit verbreitet. Heute ist es in vielen Teilen der Welt üblich, einen Dieselzug zu sehen. Die überwiegende Mehrheit der Züge wird mit Diesel betrieben, aber auch andere Technologien kommen zum Einsatz.
Nachdem er an Popularität gewann, ersetzte der Dieselzug schnell den Dampfzug für den größten Teil der Welt. An einigen Standorten sind jedoch noch Dampflokomotiven im Einsatz, was hauptsächlich von der technologischen Errungenschaft und dem Wohlstand in der Region abhängt. In den westlichen Ländern wurden Dampflokomotiven hauptsächlich auf Sightseeing-Touren verwiesen, bei denen die Nostalgie der Lokomotive genutzt wurde, um eine bestimmte Umgebung zu schaffen.
Ein Dieselzug hat gegenüber einem Stromzug eine Reihe von Vorteilen. Die Energieumwandlung ist viel höher, was weniger Energieverschwendung bedeutet. Es kann auch von einer Person sicher bedient werden. Darüber hinaus ist die Arbeitsumgebung für den Techniker viel angenehmer, ohne sich ständig um den Kessel kümmern und ihn auf der richtigen Temperatur halten zu müssen.