Ein Autoflüssigkeitsbehälter kann sich auf jeden beliebigen Behälter in einem Auto beziehen, der eine Flüssigkeit enthält, die für das normale Funktionieren dieses Autos verwendet wird. Ein Flüssigkeitsbehälter kann Servolenkungsflüssigkeit, Getriebeflüssigkeit oder sogar Scheibenwischerflüssigkeit enthalten. Diese Reservoirs befinden sich normalerweise im Motorraum des Automobils, jedoch nicht ausschließlich. Einige Rennwagen haben Flüssigkeitsbehältereinheiten in der Kabine des Automobils für schnelle Einstellungen und Füllstandsmessungen, obwohl sich die überwiegende Mehrheit der Behälter in einem Automobil entweder im Motorraum, unter dem Fahrzeug oder auf andere Weise vor den Augen verborgen befindet.
In den meisten Fällen besteht ein Flüssigkeitsbehälter aus einem Kunststoff, der bei Kontakt mit den darin befindlichen Flüssigkeiten nicht zerfällt oder korrodiert. Einige der Flüssigkeiten, die ein Reservoir enthält, können ätzend sein, was bedeutet, dass die Flüssigkeit bestimmte Materialien wie Metalle abbauen kann. Die Arten von Kunststoffen, die zur Herstellung eines Flüssigkeitsbehälters verwendet werden, widerstehen dem Zusammenbruch, wenn sie ätzenden Flüssigkeiten ausgesetzt sind; Kunststoffbehälter sind auch weniger teuer als andere Materialien. Wenn der Behälter also bricht oder auf andere Weise reißt, sind die Ersatzkosten gering.
Der Flüssigkeitsbehälter, den die meisten Autobesitzer kennen, ist der Scheibenwischerbehälter. Es ist eines der größeren Reservoirs im Motorraum und enthält die Reinigungslösung, die durch Düsen auf die Windschutzscheibe gesprüht wird. Der Ausgleichsbehälter ist mit Schrauben an einem Teil des Motorraums befestigt; Eine kleine Öffnung am Boden des Behälters ist mit einem Pumpensystem verbunden, das wiederum mit einem Schlauch verbunden ist, der zu den Flüssigkeitssprühern führt. Der Motor verfügt oft über einen Sensor, der anzeigt, ob der Behälter fast leer ist. An der Oberseite des Behälters befindet sich eine Öffnung, durch die neue Flüssigkeit eingefüllt werden kann.
Andere wichtige Behälter sind der Bremsflüssigkeitsbehälter und der Servolenkungsbehälter. Jeder dieser kleinen Tanks enthält eine Hydraulikflüssigkeit – meistens eine Ölsorte mit einer dickeren Konsistenz als Wasser –, die die jeweiligen Hydrauliksysteme speist. Bremssysteme können über den Vorratsbehälter entlüftet werden und die Servolenkungsflüssigkeit kann über den Vorratsbehälter in das Lenksystem eingefüllt werden. Wenn einer dieser Behälter zu wenig Flüssigkeit enthält, weiß der Autobesitzer, dass ein potenzielles Problem in den Systemen aufgetreten ist. Beim Entlüften von Bremssystemen, um sicherzustellen, dass sich keine Luftblasen in den Bremsleitungen befinden, wird der Behälter offen, damit die Luftblasen entweichen können.