Synchronriemenscheibenkomponenten sind zahnradförmige Riemenscheiben, die der mechanischen Leistung eines Motors Zähne verleihen. Diese werden allgemein als Zahnriemenscheiben bezeichnet, da sie oft mit Zahnriemen in Motoren arbeiten. Viele Zahnriemenscheiben gibt es in verschiedenen Durchmessern und Dicken, aber was sie wirklich unterscheidet, ist, dass ihre Zugflächen Zähne um ihren Umfang haben. Die Rippen können groß oder fein sein und für eine präzise, gleichmäßige Übertragung von Hochgeschwindigkeitskräften in Zahnriemen greifen.
Zahnriemen, manchmal auch als Nockenriemen bezeichnet, steuern normalerweise den Betriebsrhythmus der Ventile eines Motors. Auch bei unterschiedlicher Funktion werden andere Riemen mit in die Form integrierten Zähnen manchmal als Zahnriemen bezeichnet. Die Zeitmessung kann eine mechanische Nockenwelle oder eine Wasserpumpe sein, da Kraft zwischen Getriebesystemen und anderen mechanischen Komponenten übertragen wird. Der synchrone Riemenscheibenbetrieb wird besser mit der Verwendung von Gummiriemen bedient, die mehr Flexibilität und weniger Lärm ermöglichen als stärkere Metallketten oder Zahnräder.
Im Prinzip funktionieren Riemenscheiben, indem sie die Rotationskraft eines Motors oder Motors in eine lineare Zugkraft umwandeln. Es gibt sie in vielen Formen und Größen für verschiedene Lasten und Geschwindigkeiten. Synchronscheibenmechaniken müssen unter extremen Bedingungen funktionieren und möglichst robust sein, ohne Übergewicht. Wo Standard-Riemenscheiben gepaart werden können, um ihre Hebelwirkung zu erhöhen, können achsmontierte Zahnriemenscheiben mit einer gegenüberliegenden Riemenscheibe gekoppelt werden, wobei ein Riemen beide umkreist.
Die meisten Konstruktionen synchroner Riemenscheiben weisen im Allgemeinen flache Flächen auf, die möglicherweise mit speichenförmigen Geometrien verstärkt sind. Zwischen diesen gegenüberliegenden Flanschflächen befindet sich eine Innenfläche, die im Gegensatz zu anderen nach innen abgewinkelten Riemenscheiben eine flache Kante mit gleichmäßig beabstandeten Zähnen aufweist. Riemenscheiben können in der Dicke und der Achsfestigkeit variieren, die durch ihre inneren Befestigungsgewinde zulässig ist.
Im Allgemeinen werden Zahnriemenscheiben dort gefunden, wo Motoren Zahnräder antreiben. Automotoren, Rasenmäher und Elektrowerkzeugausrüstungen verlassen sich alle auf diese robusten kleinen Komponenten. Üblicherweise aus Aluminium und Nylon für leichte Leistung hergestellt, können andere Materialien Kunststoffe und Polymere umfassen. Diese Komponenten sind für dauerhaften Verschleiß ausgelegt und widerstehen oft Rost oder Oxidation. Sie müssen auch hohen Temperaturen von etwa 180 °F (82 °C) bis 250 °F (121 °C) standhalten.
Es werden ständig neue Materialien entwickelt, um die Komponenten der Synchronriemenscheibe haltbarer und genauer zu machen. Synchrone Riemenscheibenkonstruktionen müssen hohen Drehmomentdrücken standhalten. Sie arbeiten mit robusten Zahnriemen unter weiten Spannungen. Dies ermöglicht es ihnen, unterschiedliche Zuglasten aufzunehmen, um PS im Handumdrehen bereitzustellen.