Taktiler Bodenbelag ist eine Art von Bodenbelag im Freien, der eine erhabene Textur verwendet, um sehbehinderte Fußgänger zu leiten und über ihre Umgebung zu informieren. Die häufigste und am leichtesten zu unterscheidende Form ist die erhabene Blase, die manchmal als abgestumpfte Kuppel bezeichnet wird. Taktiler Fahrbahnbelag wurde erstmals in den 1960er Jahren in Japan verwendet, um blinde und sehbehinderte Fußgänger vor möglichen Gefahren, wie etwa einem Straßenrand oder einem Bahnsteig, zu warnen. Die erhabene Textur des Pflasters ist mit einem Gehstock oder Fuß erkennbar und warnt so nicht visuell vor einer Veränderung der Umgebung. Helle und kontrastreiche Farben sind auch in das taktile System integriert, sodass sie von Fußgängern mit geringer oder eingeschränkter Sicht leicht erkannt werden können.
Es gibt eine begrenzte Anzahl von taktilen Mustern, die durch Berührung unterschieden werden können, und die meisten Länder verwenden zwischen zwei und sechs verschiedene Formen. Der erhöhte Blister oder die abgeschnittene Kuppel wird häufig an der Stelle verwendet, an der der Bürgersteig eine Straße überquert; Die Anordnung der Blister – zickzackförmig oder parallel – hat jedoch in verschiedenen Ländern unterschiedliche Bedeutungen. Eng beieinander liegende Stäbe, auch Cordmuster genannt, warnen den Fußgänger oft, wenn er sich der Bahnsteigkante nähert. Die Größe, der Abstand und die Richtung der Balken haben ebenfalls ihre eigenen Bedeutungen, die je nach Standort variieren, aber im Allgemeinen helfen einer sehbehinderten Person, sich direkt auf eine Straße oder einen Weg zu orientieren. In einigen Ländern wird auch eine Rautenform verwendet, insbesondere im Vereinigten Königreich.
Die Verwendung von hellen Farben wie Rot, Gelb und Weiß für taktile Bodenbeläge ist eine weitere Möglichkeit, eine Person mit geringer oder eingeschränkter Sicht auf eine potenzielle Gefahr oder Veränderung der Umgebung aufmerksam zu machen. Im Vereinigten Königreich, wo taktiles Pflaster stark standardisiert und reguliert ist, ist Rot nur für kontrollierte Kreuzungen reserviert. An unkontrollierten Kreuzungen und in Ländern, in denen taktile Systeme weniger standardisiert sind, kann jede Farbe verwendet werden, um einen Fußgängerüberweg anzuzeigen. Unabhängig von der verwendeten Farbe besteht das Ziel darin, einen scharfen und leicht erkennbaren Kontrast zwischen dem taktilen Pflaster und dem umliegenden Gehweg und der Straße zu erzielen. An einigen Stellen wird eine kontrastreiche Umrandung des taktilen Pflasters verwendet, um den gleichen Effekt zu erzielen.
Die Sicherheit taktiler Bodenflächen für Personen mit eingeschränkter Mobilität, wie Gehstöcke, Rollatoren und Rollstühle, wurde diskutiert. Die frühe Generation von Texturen, insbesondere Blasen, war groß und rund; dies machte sie für Rollstühle rutschig und stellte eine Stolperfalle für Menschen mit unsicherem Gang dar. Das Blisterdesign wurde durch Abflachen oder Abschneiden der Oberseite etwas sicherer gemacht. Da Menschen mit allen Arten von Behinderungen mobiler werden und die Welt für sie zugänglicher wird, wird die taktile Fahrbahngestaltung kontinuierlich verfeinert und verbessert, um ihren Bedürfnissen gerecht zu werden. Mehrere Länder entwickeln langsam mehr standardisierte Bedeutungen und Vorschriften für ihre taktilen Pflastersysteme, um Verwirrung und Unregelmäßigkeiten zu reduzieren.