El principio detr?s del uso de un cami?n bomba de hormig?n en un trabajo de vertido es bastante simple. El concreto se mueve del cami?n de bombeo a la forma o ?rea donde se necesita. Un cami?n bomba de concreto es, en su forma m?s frecuente, un cami?n grande, con motor diesel que monta una bomba potente, y una manguera seccionable extensible, o cilindro, y marco de cilindro.
El concreto es transportado al cami?n por un cami?n de concreto premezclado, com?nmente conocido como un mezclador de cemento. Los tambores grandes en el veh?culo mezclador de cemento deben mantenerse en constante rotaci?n para evitar que el concreto se acumule o endurezca prematuramente. Tambi?n se agregan peque?as cantidades de agua durante el proceso de mezcla por la misma raz?n. Los camiones de bombeo de hormig?n, por lo tanto, no llevan hormig?n, solo el mecanismo de bombeo y las longitudes de manguera seccionadas. El concreto premezclado se vierte desde una mezcladora de cemento en la bah?a del cami?n mientras la bomba est? funcionando, vaciando as? la bah?a de bombeo del concreto a medida que se descarga.
Las mangueras extensibles o las plumas de los cilindros en los camiones con bomba de concreto generalmente tienen una longitud de 17 metros (55.77 pies) a 61 metros (200.13 pies), cuando est?n completamente extendidas. Seg?n el tama?o del cami?n y, por lo tanto, la longitud de la pluma, la pluma se puede plegar en tres o cuatro secciones, incluida la secci?n de la base. La longitud del brazo, por supuesto, determina qu? tan lejos se colocar? el cami?n desde donde se va a bombear el hormig?n.
El hormig?n a bombear est?, obviamente, en un estado licuado, y se nivela y trabaja a medida que se bombea a la forma desde el cami?n de bombeo. T?picamente, los camiones de bombeo de concreto pueden bombear de 200 a 240 yardas de concreto por hora, siempre que se mantenga la consistencia espec?fica del concreto. Cuando se completa el bombeo, la pluma del cilindro se vuelve a plegar en la bah?a vac?a del cami?n.
La mayor?a de las bombas en los camiones de bomba de concreto m?s grandes son operadas por el motor del cami?n en una configuraci?n de toma de fuerza (PTO). Sin embargo, algunas bombas, especialmente en camiones m?s peque?os, funcionan con su propio motor, normalmente un di?sel. Los motores diesel se utilizan para este tipo de trabajo pesado debido a su din?mica mec?nica econ?mica pero poderosa.
En la industria, el bombeo de concreto tambi?n se conoce como «slabjacking», «mudjacking» y bombeo de lechada. El cami?n mezclador de concreto, el mezclador de cemento, a veces se llama un «buggy de barro». El concreto en s? mismo a menudo se conoce como lodo debido a su consistencia espesa y viscosa.