Il trasporto su camion refrigerato ? la pratica di utilizzare un’unit? di refrigerazione nell’area di carico di un camion per proteggere merci che potrebbero essere sensibili a temperature superiori a un determinato livello. Le unit? con refrigerazione possono essere combinazioni di semirimorchi o camion diritti. Poich? le unit? di autotrasporto refrigerate vengono raffreddate pi? o meno allo stesso modo, altri fattori spesso determinano il tipo di camion utilizzato per il trasporto delle merci.
Affinch? i camion refrigerati funzionino, l’area di stoccaggio del camion deve essere innanzitutto ben isolata dall’aria esterna. Per fare ci?, ? possibile utilizzare acciaio, plastica o altri materiali non porosi per mantenere l’aria fredda all’interno dell’area di carico. Ci? elimina anche un po ‘di sforzo dall’unit? frigorifero, risparmiando cos? energia e riducendo i costi complessivi di funzionamento dell’unit? durante il trasporto.
La posizione dell’unit? di refrigerazione sulla maggior parte delle unit? di autotrasporto refrigerate ? immediatamente dietro la cabina di guida o in cima all’unit?. Per i semirimorchi, l’unit? ? generalmente dietro la cabina. Sebbene possano esserci alcune eccezioni a questo, le semifinali generalmente preferiscono avere le unit? in questa posizione perch? ci? consente un’altezza aggiuntiva sul rimorchio. La parte superiore ? spesso la scelta preferita per l’unit? di refrigerazione per camion diritti perch? ? problematico metterla in qualsiasi altra posizione.
Molti diversi tipi di prodotti possono richiedere l’uso di camion refrigerati. L’esigenza pi? comune di autotrasporti refrigerati ? nel trasporto di prodotti agricoli che tendono a rovinarsi o decomporsi facilmente, come frutta o verdura. Naturalmente, anche gli alimenti congelati richiedono refrigerazione e di solito le stesse unit? che possono essere utilizzate per refrigerare possono essere utilizzate anche per congelare. Alcuni tipi di apparecchiature per l’elaborazione di foto possono anche richiedere di essere mantenuti entro un certo intervallo di temperatura, il cui massimo sarebbe probabilmente superato dai camion tradizionali.
Generalmente, le unit? di refrigerazione sono progettate per resistere ai rigori della spedizione commerciale, quindi sono possibili tutti i normali metodi di carico e scarico. Ci? include l’uso di carrelli elevatori e transpallet. Alcune unit? di refrigerazione hanno pavimenti scanalati in modo che il flusso d’aria non sia ostacolato dal trasporto di merci seduto sul pavimento. Pertanto, alcune attrezzature di carico con ruote pi? piccole potrebbero essere inefficaci in quanto tali ruote potrebbero rimanere intrappolate in quelle scanalature. Queste scanalature sono generalmente larghe meno di due pollici (circa cinque cm).
Il costo dell’autotrasporto refrigerato ? spesso superiore a quello dell’autotrasporto tradizionale, ma ci? ? dovuto principalmente alle attrezzature speciali e alle spese aggiuntive associate alla manutenzione e alla manutenzione di tali attrezzature. Inoltre, sono disponibili meno unit? di refrigerazione in un dato momento e una minore disponibilit? significa prezzi pi? alti.