Un accoppiatore motore è un dispositivo che collega un motore elettrico al sistema di azionamento di un apparecchio, come una lavatrice. Comunemente progettato come un componente in tre pezzi, un accoppiatore motore utilizza due piastre di trasmissione ammortizzate da un ammortizzatore in gomma. Il tipico accoppiatore motore è progettato per adattarsi all’albero di uscita del motore e non richiede un dispositivo di fissaggio, nella maggior parte dei casi, per rimanere in posizione. L’accoppiatore all’interno di un apparecchio agisce nella stessa capacità dell’albero motore in un’automobile in quanto trasferisce la potenza del motore alla trasmissione.
Interponendo un disco di gomma tra i due ingranaggi di trasmissione in nylon dell’accoppiatore motore, l’urto dell’accensione del motore viene assorbito invece di danneggiare l’albero di uscita del motore o l’albero di ingresso della trasmissione. In un apparecchio, come una lavatrice, questa gomma assorbe anche la coppia di un cestello carico quando il motore si spegne. La gomma può allungarsi mentre il cestello pesante cerca di continuare a ruotare quando il motore viene spento al termine del ciclo di lavaggio. Al contrario, la gomma si allunga leggermente quando il motore si accende e il cesto si riempie d’acqua. Questo allungamento ripetuto è in genere ciò che causa l’usura o la rottura dell’accoppiatore del motore.
È molto importante sostituire l’intero accoppiatore del motore durante la manutenzione di un accoppiatore rotto. Spesso, solo un dente viene rotto da uno degli ingranaggi di trasmissione, tentando una persona di riparazione a sostituire solo il pezzo rotto. L’intero accoppiatore ha sperimentato numerosi cicli di duro lavoro, allungamento e contrazione prima della rottura del dente. Questa usura ha anche messo a dura prova le parti non rotte e si tradurrà in un dente rotto se non viene sostituito come un’unità al momento del servizio. In alcune circostanze, è disponibile un accoppiatore di tipo commerciale da inserire in una lavatrice domestica; questo è in genere eccessivo, ma può aggiungere longevità all’accoppiatore.
Non vi è alcun dispositivo di fissaggio utilizzato nella ritenzione dell’accoppiatore. L’accoppiatore del motore è semplicemente inserito tra il motore e la trasmissione nella macchina. Il motivo per cui non è necessario alcun dispositivo di fissaggio per fissare l’accoppiatore agli alberi è il taglio degli alberi e del mozzo di trasmissione centrale dell’accoppiatore. L’accoppiatore si inserisce su una forma esagonale ricavata nell’albero sia sulla trasmissione che sul motore, eliminando così ogni possibilità di slittamento tra i componenti.