Quando si fa riferimento a un blocco di velocità in calcestruzzo, un muratore di solito indica un giunto di testa senza malta o un blocco ad H. Un blocco di velocità è un’unità di muratura in calcestruzzo rettangolare (CMU), o blocco di cemento, che è costruito in una configurazione ad “H” aperta. Questi blocchi differiscono dalla CMU standard, che di solito è chiusa e avrà due o tre fori centrali.
Le CMU sono prodotte in un’ampia varietà di dimensioni e configurazioni per adattarsi alle varie circonvoluzioni della costruzione di edifici. Questi capricci includono stipiti di porte e finestre, controventi angolari, colonne, ecc. Di norma, i blocchi di velocità vengono utilizzati nei giunti superiori di una struttura a causa del loro peso più leggero e della configurazione più versatile.
Il blocco di velocità comune è nominalmente largo 8 pollici (20.32 cm) per 8 pollici (20.32 cm) di altezza per 16 pollici di lunghezza (40.64 cm). I blocchi di cemento standard hanno le stesse dimensioni e tutti sono in realtà 3/8 pollici (1.02 cm) in meno tutt’intorno per consentire un giunto di malta tra i blocchi. Il blocco di velocità comune, tuttavia, è prodotto con una specifica maschio e femmina, quindi richiede poca o nessuna malta per fissare questi blocchi particolari.
Sebbene il blocco di velocità sia riconosciuto come giunto di testa, per progetti più piccoli, è molto spesso utilizzato nella costruzione di un intero rivestimento di pareti. Grazie alla loro costruzione versatile e aperta e al peso più leggero, i blocchi di velocità vengono posizionati rapidamente. Ciò consente di risparmiare tempo e costi di manodopera durante la costruzione di un edificio in muratura di cemento. Inoltre, grazie alla sua configurazione maschio e femmina, è necessaria meno malta per unire i blocchi di velocità, con conseguente notevole risparmio sui costi dei materiali. L’uso dei blocchi di velocità è oggi incoraggiato dalla maggior parte degli architetti proprio per questo motivo.
Tutti i blocchi di cemento, compresi i blocchi di velocità, sono generalmente realizzati con cemento Portland e un aggregato di sabbia o ghiaia. Un blocco di velocità di cenere utilizza ceneri volanti o piastre di caldaia, ciascuna il risultato di un processo di combustione o sinterizzazione, come aggregato principale. Anche le CMU, compresi i blocchi di velocità, sono costruite utilizzando aggregati di plastica e gomma per ridurre il peso e rendere i blocchi più ecologici.
Inoltre, i blocchi di velocità in calcestruzzo, così come le CMU standard, possono essere fabbricati in calcestruzzo aerato. Questo processo di produzione utilizza in proporzione meno calcestruzzo rispetto a quello della CMU standard, sostituendo gran parte del calcestruzzo con un aggregato di polvere di ammonio. Questo tipo di blocco di cemento è un’unità più forte e più leggera, ma è notevolmente più costosa rispetto al blocco di cemento tipicamente fabbricato. Poiché un blocco di velocità è più leggero semplicemente per la natura della sua costruzione, viene occasionalmente utilizzato come alternativa meno costosa al blocco di cemento cellulare.