In molti casi i camionisti sono impiegati. Sono assunti da un’azienda o dal proprietario del veicolo per trasportare merci. Un camionista proprietario-operatore è qualcuno che ricopre entrambi i ruoli. Fa la guida e possiede il veicolo che guida.
Quando una persona è semplicemente un guidatore, di solito non ha tante responsabilità. Deve vedere che i carichi vengono prelevati e consegnati in tempo e che sono in buone condizioni. Quando una persona è un camionista proprietario-operatore, le responsabilità possono moltiplicarsi molto. Quante responsabilità ha dipenderà dal fatto che ottenga assistenza per determinati compiti.
Il successo nel settore dell’autotrasporto comporta la presenza di un camion in movimento. Generalmente, se il camion non si muove, i soldi non vengono fatti. Il reddito di un camionista proprietario-operatore può dipendere da lui trovare lavoro per se stesso.
Alcune persone firmano un singolo contratto a lungo termine. Questo assicura che saranno in grado di trasportare un determinato numero di carichi per una singola entità. Questi casi generano spesso entrate sufficienti a non dover cercare altro lavoro da parte del conducente.
Altri, tuttavia, lavorano in base al carico in base al carico. Un camionista proprietario-operatore può, ad esempio, trovare un lavoro che richiede la consegna a Tallahassee, in Florida. Probabilmente proverà quindi a trovare qualcosa che deve essere preso da Tallahassee, in Florida. Altrimenti, potrebbe viaggiare in perdita. Questi accordi vengono spesso presi tramite broker per eliminare parte del lavoro per gli operatori proprietari, ma alcuni lo fanno da soli.
Oltre a trovare lavoro, l’autista del camionista proprietario-operatore può anche dover gestire mansioni amministrative. Potrebbe essere necessario tenere traccia dei pagamenti ed effettuare richieste relative ai pagamenti che non sono stati ricevuti. Potrebbe essere responsabile della fatturazione dei clienti per il lavoro svolto. Potrebbe anche avere a che fare con i clienti quando le consegne sono in ritardo o è necessario negoziare nuovi lavori. A volte viene impiegato un segretario per gestire tali compiti mentre il conducente è in viaggio.
Ci sono molti costi associati all’essere un camionista proprietario-operatore. Manutenzione del camion e carburante sono due dei principali. Avrà anche bisogno di un’assicurazione per coprire il veicolo e in generale le merci che trasporta. Inoltre, deve sostenersi mentre è in viaggio, a meno che non si limiti ai lavori locali, pur mantenendo le spese domestiche, a meno che non viva nel suo camion.