La Hino Dutro è un camion commerciale leggero della Hino Motors, Ltd., che è una divisione della casa automobilistica multinazionale giapponese Toyota Motor Corporation. È ufficialmente conosciuta come la serie Hino 300. A partire da maggio 2011, è il camion commerciale più leggero di Hino, con l’altra serie di camion che è la Hino 500; Hino 600 o Ranger Pro; e Hino Profia, o 700.
Prende il nome dalla città in cui ha sede e fondata nel 1942, la divisione Hino della Toyota si concentra principalmente sulla produzione di camion e autobus. La Hino Dutro è nata quando ha sostituito la Hino Ranger 2/3 nel 1999. Si basa sulle piattaforme della Toyota Dyna e della sua gemella, la Toyota Toyoace, che sono anche camion commerciali leggeri. Nel 2002, la Toyota aveva iniziato a rinominare alcune delle Dynas e Toyoaces come Dutros.
L’Hino Dutro è diviso approssimativamente in due stili di carrozzeria: la cabina standard e la cabina larga. La cabina standard utilizza la piattaforma Toyota / Hino U300. L’ampia cabina, invece, è costruita sulla piattaforma U400. Ogni Hino Dutro ha una trasmissione 4 × 2, il che significa che la sua trazione a due ruote (2WD) è costituita da due delle sue quattro ruote che sono guidate.
La versione di cabina standard dell’Hino Dutro ha una valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR) di 4.300 o 5.500 libbre (1.950 o 2.495 chilogrammi). Il suo motore diesel a quattro cilindri da 4.009 pollici cubici (245 pollici cubici) genera 77 chilowatt (kW), o 105 Pferdestarke (potenza del cavallo in tedesco, abbreviato come ps) a 3.200 giri al minuto (rpm). La gamma di velocità massima della cabina standard è di circa 67 a 76 miglia all’ora (mph) o da 109 a 122 chilometri all’ora (km / h).
L’ampia versione della cabina dell’Hino Dutro è più pesante della sua controparte standard, con una gamma GVWR da 5.500 a 8.500. Inoltre, sostituisce la trasmissione a sei marce della cabina standard con una a sette marce e alcune cabine ampie hanno due scelte di motori turbocompressi che aumentano la potenza a 96 kW (130 ps) a 2.500 giri / min e 114 kW (155 ps) a 2.700 rpm. La gamma di velocità massima dell’ampia cabina è compresa tra 99 e 112 km / h.
L’Hino Dutro ha un mercato di esportazione molto limitato. Il camion è venduto in Australia, Indonesia, Malesia, Tailandia e America Latina. Toyota / Hino ha esteso la portata internazionale della Dutro in Canada nel 2008, dove è venduta come la Hino 155. I veicoli sono assemblati a Woodstock, in Ontario, utilizzando kit di demolizione inviati dal Giappone.