Una molla di torsione è un dispositivo utilizzato per fornire supporto e ammortizzare il movimento in diversi tipi di componenti. Esistono due tipi distinti di molle a torsione. La prima non è affatto una molla, tuttavia ha proprietà torsionali o simili a molle ed è chiamata barra di torsione. La seconda è in realtà una molla elicoidale, come il tipo di molla utilizzato in una comune trappola per topi. La barra di torsione è comunemente usata nei telai delle automobili, così come nelle sospensioni dei rimorchi. La molla lunga, come quelle che si trovano tipicamente strettamente avvolte sull’asse di una porta del garage, è un altro tipo di molla di torsione.
Mentre una comune molla elicoidale è progettata per funzionare comprimendo contro un carico o una sollecitazione, la molla di torsione è progettata per funzionare ruotando contro se stessa mentre è posizionata orizzontalmente. Questa torsione lungo l’asse della molla di torsione fa sì che la bobina si avvolga più strettamente, fornendo così la potenza per la molla. Man mano che l’elica si avvolge più strettamente, immagazzina energia nelle tante piccole spire che compongono la molla. Una volta rilasciata, la molla torna nella posizione di avvolgimento originale.
Una molla di torsione a forma di barra è costituita da una solida barra d’acciaio progettata per torcere senza rompersi. La barra è attaccata a un componente mobile da un lato e a un componente solido dall’altro. Mentre il componente mobile percorre il percorso di movimento progettato, la barra si torce contro se stessa, fornendo una risposta simile a una molla. Su un veicolo, la barra di torsione è tipicamente fissata ai bracci di controllo anteriori, mentre l’altra estremità della barra è fissata a una traversa. Mentre il braccio di controllo si muove su e giù, la barra di torsione si torce e fornisce una guida più morbida e ammortizzata al veicolo.
Quando viene utilizzata in un’applicazione per porte da garage, la molla di torsione fornisce l’energia immagazzinata per aiutare a sollevare la porta del garage. La molla è avvolta strettamente attorno all’asse superiore della porta. Questa è un’operazione molto pericolosa con l’energia repressa della porta che è sufficiente per ferire gravemente e persino uccidere un essere umano se dovesse liberarsi. La quantità di pressione esercitata sulla molla di torsione dovrebbe essere appena sufficiente per consentire all’utente di sollevare la porta del garage senza sforzo. Se la molla di torsione della porta del garage è avvolta così stretta che tenterà di sollevare la porta senza assistenza, è troppo stretta e potrebbe rappresentare un potenziale pericolo per la porta, l’operatore o entrambi in caso di rottura.