La ruota di un carrello elevatore è un anello di acciaio a cui è incollato un pneumatico. La ruota del carrello elevatore viene premuta sul mozzo del carrello elevatore per fornire una guida più morbida e ammortizzata e allo stesso tempo fornire un livello di trazione necessario per attraversare rampe e altre superfici. Esistono diversi tipi di mescole di gomma che sono comunemente legate a una ruota del carrello elevatore, ognuna delle quali fornisce il proprio aspetto positivo unico e la caratteristica di utilizzo preferita. Sebbene simili nella costruzione, le ruote posteriori o sterzanti del carrello elevatore non necessitano di essere cambiate con la stessa frequenza delle ruote motrici. In genere, strappi e strappi nel componente del pneumatico in gomma sono la ragione principale dietro il pneumatico medio del carrello elevatore o la sostituzione delle ruote.
L’enorme quantità di peso che un carrello elevatore trasporta comunemente richiede che la ruota del carrello elevatore sia costruita con materiale molto resistente e resistente. Anche il pneumatico di gomma del carrello elevatore deve essere costruito in modo da essere impermeabile allo scoppio o allo scoppio sotto un carico pesante. Utilizzando un pneumatico solido legato a una ruota in acciaio, i progettisti hanno risolto il problema ed ereditato i pericoli associati a un pneumatico e al gruppo ruota. Utilizzando una ruota del carrello elevatore pressata, sono stati evitati anche i problemi associati a un perno ruota debole o a un gruppo ruota sbilanciato.
Il tipo di gomma e battistrada del pneumatico è dettato dalla superficie su cui opererà il carrello elevatore. In genere, i pavimenti dei magazzini interni sono realizzati in cemento con una finitura superficiale molto liscia. Questo tipo di superficie richiede l’uso di un pneumatico liscio o slick da montare sulla ruota del carrello elevatore. Il pneumatico liscio offre la massima trazione, a condizione che la superficie del pavimento rimanga asciutta. In un’applicazione per congelatori o celle frigorifere, il pneumatico più adatto all’uso è uno pneumatico battistrada. Anche la mescola di gomma è fondamentale per la scelta del pneumatico. Nelle applicazioni per celle frigorifere o bagnate, il pneumatico principale sarebbe comunemente uno pneumatico in gomma dura.
Montando un pneumatico in gomma dura sulla ruota del carrello elevatore, il carrello elevatore è in grado di operare in ambienti freddi e umidi mantenendo la trazione su aree asciutte. La gomma dura è anche la scelta per la maggior parte dei carrelli elevatori che operano abitualmente in officine di ghiaia, terra o macchinari che potrebbero avere frammenti di acciaio sul pavimento. Per altri pavimenti puliti e asciutti, una ruota del carrello elevatore in neoprene può offrire una trazione superiore pur fornendo una buona stabilità sotto un carico sollevato. La gomma nera in genere durerà più a lungo di una ruota del carrello elevatore in neoprene più morbida, tuttavia, il neoprene offrirà meno danni al pavimento che potrebbero essere un fattore critico sui vecchi pavimenti in legno o sui pavimenti degli showroom.