Una trave di sezione è il nome dato a qualsiasi elemento strutturale in acciaio a cui si fa più comunemente riferimento per il suo aspetto in sezione trasversale. Esempi di diversi tipi di travi di sezione includono travi a I, travi ad H e travi a Z. Questo particolare stile di trave può essere prodotto in due modi. Può avvenire mediante laminazione della sezione da un singolo pezzo di acciaio o saldatura di tre singoli elementi di acciaio insieme per formare la sezione trasversale richiesta.
Tre parti principali comprendono le travi di sezione, l’anima e due ali. L’anima è la sezione verticale della trave, mentre le ali sono le sezioni orizzontali della trave se viste in sezione trasversale. La denominazione delle sezioni è determinata dal loro aspetto nella sezione trasversale. Ad esempio, una trave a I possiede un’anima lunga e verticale rispetto alle ali più strette, mentre una trave a Z presenta un’anima diagonale attaccata ai lati opposti delle ali superiore e inferiore.
Un altro tipo di trave di sezione è la trave ad H. Questo tipo di trave avrà un’anima corta con due ali larghe, oppure l’anima e le ali avranno dimensioni uguali. Le travi con sezione ad H sono altamente efficaci come travi semplicemente supportate e offrono elevati livelli di resistenza ai carichi sia verticali che orizzontali.
Diversi tipi di trave di sezione possiedono diverse caratteristiche di resistenza. Una trave a I possiede un’elevata capacità di carico verticale, ma è suscettibile di forze torsionali o di torsione e offre poca resistenza laterale. Le travi a Z, d’altra parte, offrono una maggiore resistenza laterale, ma questo viene a scapito di ridotte capacità di carico verticale e resistenza alla torsione.
Tra i tipi di travi di sezione disponibili, le travi ad H offrono la massima coerenza generale su tutta la linea delle forze di sezione. Un punto di forza chiave di una trave ad H è la capacità di carico frontale. Ciò è dovuto alla resistenza strutturale alla flessione in qualsiasi direzione. Vale a dire che il posizionamento di un carico sull’estremità di una trave o di un pilastro con una sezione trasversale H non incoraggerà la trave a piegarsi allo stesso modo di una trave a I oa Z.
Quando si posiziona un carico finale su una trave di sezione, i risultati possono differire. Nel caso di una trave a I, la tendenza sarà che l’elemento si pieghi su un lato a causa della bassa resistenza laterale fornita dalle ali strette. Allo stesso modo, quando si utilizza una trave a Z, il carico incoraggerà l’asta a ruotare attorno al proprio asse centrale. È per questo motivo che le travi ad H sono comunemente utilizzate anche come colonne strutturali o per applicazioni portanti di rinforzo del terreno.