Ci sono stati progressi verso le auto volanti?

Gli inventori hanno tentato di sviluppare auto volanti dal 1965 circa, ma fino ad oggi con scarso successo. Il più vicino che qualcuno abbia mai realizzato è Moller International, ma i suoi prototipi finora non hanno fatto molto di più che librarsi. Questo nonostante un investimento stimato di $ 200 milioni di dollari e 40 anni di lavoro. Tuttavia, Moller accetta depositi per la sua skycar M400X, che costerà tra $ 500,000 e $ 1 milione di dollari USA (USD) a seconda della posizione di consegna. La skycar dovrebbe entrare in produzione intorno al 2009, ma in passato sono state fatte diverse promesse in tal senso e la skycar non è mai stata messa in produzione.

Moller ha messo in produzione il suo “disco volante” M200G, che potrebbe costare meno di $ 100,000 USD. Tuttavia, questa non è un’auto volante di per sé, poiché si libra solo a circa tre metri da terra. Tuttavia, se può essere utilizzato in contesti quotidiani, potrebbe diventare piuttosto popolare. Come l’M400X skycar, l’M200G è un velivolo VTOL (decollo e atterraggio verticale), “in grado di volare in modo rapido, agile e agile”. Il dottor Paul Moller, fondatore dell’azienda, chiama questi “volanti” artigianali. Prototipi di dischi volanti, non più grandi di un piccolo camion, sono stati costruiti dagli anni ’60, ma gli studi di solito hanno determinato che sono più costosi di quanto valgano.

Alimentato da alcol e alimentato da motori Rotapower economici con poche parti mobili, se l’M400X viene effettivamente lanciato, avrà il potenziale per trasformare i trasporti. Anche se l’M400X viene ulteriormente ritardato, è solo questione di tempo prima che qualche azienda sviluppi con successo il concetto di macchina volante. Sul sito Web di Moller, le specifiche dell’M400X sono pubblicizzate come segue:

Passeggeri: 4
Velocità massima: 375 MPH
Velocità di crociera (20,000 piedi): 275 MPH
Autonomia: 750 miglia
Dimensioni: automobile di grandi dimensioni
Miglior chilometraggio: ca. 20 MPG
Carico utile: 750 libbre
Può librarsi con un motore guasto

Il tempo dirà se l’M400X raggiunge la produzione. Ma se lo fa, che risultato!